Spotkanie w Dublinie 17 listopada 2025 roku, podczas Brytyjsko-Irlandzkiej Międzyrządowej Konferencji (BIIGC), zaowocowało wspólnym komunikatem, w którym mobilność transgraniczna została postawiona na pierwszym miejscu agendy. Irlandzki Tánaiste Simon Harris oraz minister sprawiedliwości Jim O’Callaghan spotkali się ze swoimi brytyjskimi odpowiednikami, Hilary Bennem i Matthew Patrickiem, uzgadniając, że Wspólna Strefa Podróży (CTA) pozostaje „fundamentem życia gospodarczego i społecznego na obu wyspach”. Oba rządy zobowiązały się do utrzymania ruchu bezwizowego dla swoich obywateli, mimo rosnących presji w Europie na zaostrzenie kontroli granicznych.
Komunikat poruszył także kwestię nadchodzącego brytyjskiego systemu cyfrowej tożsamości. Londyn potwierdził, że cyfrowy dokument – mający przyspieszyć kontrole graniczne – zostanie wprowadzony w sposób „w pełni chroniący” prawa wynikające z CTA. Dublin przyjął to zapewnienie z zadowoleniem, jednocześnie prosząc o konsultacje techniczne, aby zagwarantować wzajemne uznawanie chipów w irlandzkich paszportach i brytyjskich cyfrowych dowodów tożsamości na elektronicznych bramkach. Na początku 2026 roku powstanie dwustronna grupa robocza, która opracuje protokoły wymiany danych.
![Irlandia i Wielka Brytania ponownie zobowiązują się do wspólnej strefy podróży, wskazując na problemy z wymianą danych w wspólnym komunikacie]()
Dla firm komunikat przynosi długo oczekiwaną pewność. Irlandzkie przedsiębiorstwa, które często rotują pracowników między Belfastem, Dublinem i Londynem, obawiały się, że rozbieżności w systemach identyfikacji mogą powodować opóźnienia na lotniskach i portach. Wyraźne powiązanie wdrożenia cyfrowej tożsamości z zabezpieczeniami CTA sygnalizuje, że pracodawcy mogą nadal korzystać z szybkiego pasa CTA przy tymczasowych delegacjach i rotacjach załóg bez konieczności uzyskiwania dodatkowych pozwoleń.
Komunikat odnosi się również do współpracy w zakresie bezpieczeństwa i kwestii historycznych, podkreślając, że „doskonała współpraca między PSNI a An Garda Síochána” stanowi podstawę otwartych granic. Współpraca ta obejmuje wymianę danych pasażerskich w czasie rzeczywistym, co prawdopodobnie zostanie pogłębione wraz z uruchomieniem infrastruktury cyfrowej tożsamości.
W praktyce podróżni mogą spodziewać się pilotażowych testów elektronicznych bramek z wykorzystaniem nowego brytyjskiego dokumentu na lotniskach w Dublinie i Belfaście pod koniec 2026 roku. Do tego czasu paszporty pozostają podstawowym dokumentem podróży w ramach CTA. Firmy organizujące spotkania transgraniczne powinny śledzić postępy grupy roboczej i zadbać, aby ich działy HR i zespoły podróżne były przygotowane na nowe wymogi dokumentacyjne po uruchomieniu cyfrowej tożsamości.
Komunikat poruszył także kwestię nadchodzącego brytyjskiego systemu cyfrowej tożsamości. Londyn potwierdził, że cyfrowy dokument – mający przyspieszyć kontrole graniczne – zostanie wprowadzony w sposób „w pełni chroniący” prawa wynikające z CTA. Dublin przyjął to zapewnienie z zadowoleniem, jednocześnie prosząc o konsultacje techniczne, aby zagwarantować wzajemne uznawanie chipów w irlandzkich paszportach i brytyjskich cyfrowych dowodów tożsamości na elektronicznych bramkach. Na początku 2026 roku powstanie dwustronna grupa robocza, która opracuje protokoły wymiany danych.
Dla firm komunikat przynosi długo oczekiwaną pewność. Irlandzkie przedsiębiorstwa, które często rotują pracowników między Belfastem, Dublinem i Londynem, obawiały się, że rozbieżności w systemach identyfikacji mogą powodować opóźnienia na lotniskach i portach. Wyraźne powiązanie wdrożenia cyfrowej tożsamości z zabezpieczeniami CTA sygnalizuje, że pracodawcy mogą nadal korzystać z szybkiego pasa CTA przy tymczasowych delegacjach i rotacjach załóg bez konieczności uzyskiwania dodatkowych pozwoleń.
Komunikat odnosi się również do współpracy w zakresie bezpieczeństwa i kwestii historycznych, podkreślając, że „doskonała współpraca między PSNI a An Garda Síochána” stanowi podstawę otwartych granic. Współpraca ta obejmuje wymianę danych pasażerskich w czasie rzeczywistym, co prawdopodobnie zostanie pogłębione wraz z uruchomieniem infrastruktury cyfrowej tożsamości.
W praktyce podróżni mogą spodziewać się pilotażowych testów elektronicznych bramek z wykorzystaniem nowego brytyjskiego dokumentu na lotniskach w Dublinie i Belfaście pod koniec 2026 roku. Do tego czasu paszporty pozostają podstawowym dokumentem podróży w ramach CTA. Firmy organizujące spotkania transgraniczne powinny śledzić postępy grupy roboczej i zadbać, aby ich działy HR i zespoły podróżne były przygotowane na nowe wymogi dokumentacyjne po uruchomieniu cyfrowej tożsamości.
