Upadek Blue Islands wstrzymuje loty na trasie Dublin–Jersey, wymuszając pilne przebookowania

Regionalny przewoźnik Blue Islands nagle zawiesił działalność 14 listopada, odwołując wszystkie loty i pozostawiając pasażerów na całej swojej trasie – w tym na popularnym połączeniu Dublin–Jersey, wykorzystywanym przez specjalistów z branży finansowej i technologicznej podróżujących między Wyspami Normandzkimi a Irlandią. Prywatna linia lotnicza, zatrudniająca około 100 osób, obwinia rząd Jersey o wstrzymanie dalszego wsparcia finansowego po długich negocjacjach.

Blue Islands obsługiwał sześć rotacji tygodniowo na trasie Dublin–Jersey, będąc jedynym bezpośrednim połączeniem poza sezonowymi czarterami. Kilka godzin po ogłoszeniu zawieszenia działalności, partner w ramach codeshare, linia Aurigny, uruchomiła dziesięć lotów ratunkowych na trasie Jersey–Southampton, a szkocki przewoźnik Loganair zaoferował bilety ratunkowe w cenie 79 funtów na połączenia przez Glasgow. Na trasie z Dublina nie znaleziono natychmiastowego zastępstwa, co zmusza podróżnych do korzystania z połączeń przez Londyn, Southampton lub Manchester.



Dla irlandzkich firm sytuacja jest kłopotliwa: Wyspy Normandzkie są siedzibą ponad 2 000 funduszy zarejestrowanych w Irlandii oraz rozwijającego się klastra fintech, który opiera się na codziennych połączeniach lotniczych. Według IDA Ireland, dwustronny handel usługami finansowymi przekroczył 2 miliardy euro w 2024 roku. Firmy muszą teraz liczyć się z dłuższymi podróżami i wyższymi kosztami – czas podróży w obie strony wzrósł z 1 godziny i 40 minut bezpośrednio do 5-6 godzin z przesiadkami w brytyjskich hubach.

Firmy zarządzające podróżami (TMC) radzą klientom korporacyjnym natychmiastową zmianę rezerwacji oraz wystawianie listów gwarancyjnych, które pozwolą pracownikom odzyskać poniesione koszty z kart płatniczych lub ubezpieczeń. Zgodnie z przepisami EU261, pasażerowie z biletami z Dublina mają prawo do zmiany trasy lub zwrotu pieniędzy, jednak upadłość Blue Islands może utrudnić realizację roszczeń. Pracodawcy powinni przypominać pracownikom o konieczności uzyskania pisemnego potwierdzenia odwołania lotu, co ułatwi zwroty kosztów.

W dłuższej perspektywie daa i Tourism Ireland wyraziły zainteresowanie przyciągnięciem innego regionalnego przewoźnika do obsługi tej trasy. Źródła branżowe wskazują Emerald Airlines – operatora franczyzy Aer Lingus Regional – jako potencjalnego kandydata, gdy tylko zostaną dostarczone dodatkowe samoloty ATR-72 w połowie 2026 roku.