Lotnisko w Darwin ponownie otwarte po cyklonie Finie; linie lotnicze przywracają połączenia z Terytorium Północnym

Międzynarodowy port lotniczy Darwin wznowił działalność w niedzielę, 23 listopada 2025 roku, o godzinie 12:00 czasu lokalnego — 18 godzin po tym, jak oko cyklonu tropikalnego Fina minęło miasto, przynosząc porywy wiatru sięgające 205 km/h. Operator lotniska, NT Airports, poinformował, że inżynierowie przeprowadzili przyspieszoną inspekcję pasa startowego o świcie i usunęli zanieczyszczenia z dróg kołowania, co pozwoliło na lądowanie pierwszych lotów medycznych i wojskowych przed południem. Loty komercyjne wznowiono tuż po południu, a linie Qantas, Jetstar i Virgin Australia uruchomiły loty ratunkowe z Perth, Brisbane i Cairns.

Biuro Meteorologiczne zaklasyfikowało cyklon Fina jako system kategorii 3, gdy przechodził nad Wyspami Tiwi w sobotę wieczorem, co czyni go najsilniejszym cyklonem zagrażającym regionowi Top End od czasu Tracy w 1974 roku. Mimo braku ofiar śmiertelnych, prawie 19 000 odbiorców straciło dostęp do prądu, a dziesiątki domów zostało uszkodzonych, głównie dachy. SecureNT utrzymał alert „żółty – zalecenie” dla Darwin do niedzielnego wieczora, apelując do mieszkańców o unikanie podróży niebędących niezbędnymi, podczas gdy służby ratunkowe usuwały powalone linie energetyczne i duże drzewa z głównych dróg.



Qantas przywrócił sobotni rozkład lotów, znosząc opłaty za zmiany i oferując bezpłatne przebookowanie w ciągu siedmiu dni dla pasażerów z biletami na podróże między 21 a 23 listopada. Linia przedłużyła także ważność biletów o trzy miesiące dla osób, które wolą odłożyć podróż, co powtórzyła Virgin Australia. Menedżerowie ds. podróży służbowych docenili tę elastyczność, podkreślając, że Darwin jest kluczowym węzłem dla zmian załóg na platformach gazowych i misjach obronnych.

Dla globalnych menedżerów mobilności szybkie przywrócenie lotów podkreśla odporność północnej sieci logistycznej Australii, ale jednocześnie uwypukla znaczenie planowania awaryjnego na sezon cyklonowy. Firmy prowadzące operacje typu fly-in-fly-out zostały przypomniane o konieczności aktualizowania list personelu oraz uwzględniania 48-godzinnych buforów w rotacjach grafików w okresie od listopada do kwietnia. Osoby przybywające na kontrakty są również zachęcane do rejestracji w systemie powiadomień SMS Northern Territory oraz do sprawdzenia, czy ich ubezpieczenie podróżne obejmuje opóźnienia spowodowane warunkami pogodowymi.

Choć bezpośrednie zagrożenie minęło, ubezpieczyciele ostrzegają, że w nadchodzących tygodniach może wzrosnąć liczba roszczeń związanych z przerwami w działalności i kosztami relokacji, gdy będą kontynuowane oceny szkód. Zespoły ds. mobilności powinny monitorować komunikaty SecureNT i współpracować z dostawcami usług relokacyjnych w kwestii dostępności tymczasowego zakwaterowania, ponieważ część mieszkań serwisowanych została wyłączona z użytku na czas napraw.