Strajki w Belgii nie dotyczą tylko lokalnych przewoźników. British Airways odwołał wszystkie loty z Heathrow do Brukseli 26 listopada, a Ryanair skasował swój rozkład z Charleroi, w tym popularne połączenia z Manchesterem, Edynburgiem i Dublinem. Eurostar zredukował około połowę kursów na trasie Bruksela–Paryż i ostrzegł, że kolejki na granicach mogą przekraczać dwie godziny, ponieważ francuska i belgijska policja pracują w minimalnych obsadach.
Szeroki zasięg tych zakłóceń pokazuje, jak spory pracownicze w jednym kraju UE mogą sparaliżować międzynarodowe łańcuchy mobilności. Przewoźnicy towarowi informują, że ciężarówki zmierzające do portów nad Morzem Północnym – Antwerpii i Zeebrugge – utknęły przy improwizowanych pikietach, opóźniając dostawy just-in-time dla klientów z branży motoryzacyjnej i nauk przyrodniczych.
![Linie lotnicze rezygnują z połączeń UK-Belgia w związku z falą strajków przekraczającą granice]()
Firmy zarządzające podróżami (TMC) podkreślają, że możliwości przebookowania są ograniczone: lotniska Amsterdam Schiphol, Frankfurt i Paryż-CDG mają już obłożenie na poziomie 90% przed szczytem podróży związanym z amerykańskim Świętem Dziękczynienia. Przedsiębiorstwa z kluczowymi inżynierami lub zespołami sprzedażowymi sięgają po platformy do spotkań wirtualnych lub odkładają wizyty na później.
Prawnicy przypominają pracodawcom, że unijne przepisy nakładają na linie lotnicze obowiązek zapewnienia pomocy w ramach duty of care nawet podczas strajków, a pracownicy uwięzieni na noc mają prawo do zakwaterowania i posiłków. Menedżerowie ds. mobilności powinni dokumentować wszystkie komunikaty, aby spełnić dość rygorystyczne belgijskie wymogi dotyczące zgłaszania pracowników delegowanych przy nagłych zmianach w rozkładach.
Szeroki zasięg tych zakłóceń pokazuje, jak spory pracownicze w jednym kraju UE mogą sparaliżować międzynarodowe łańcuchy mobilności. Przewoźnicy towarowi informują, że ciężarówki zmierzające do portów nad Morzem Północnym – Antwerpii i Zeebrugge – utknęły przy improwizowanych pikietach, opóźniając dostawy just-in-time dla klientów z branży motoryzacyjnej i nauk przyrodniczych.
Firmy zarządzające podróżami (TMC) podkreślają, że możliwości przebookowania są ograniczone: lotniska Amsterdam Schiphol, Frankfurt i Paryż-CDG mają już obłożenie na poziomie 90% przed szczytem podróży związanym z amerykańskim Świętem Dziękczynienia. Przedsiębiorstwa z kluczowymi inżynierami lub zespołami sprzedażowymi sięgają po platformy do spotkań wirtualnych lub odkładają wizyty na później.
Prawnicy przypominają pracodawcom, że unijne przepisy nakładają na linie lotnicze obowiązek zapewnienia pomocy w ramach duty of care nawet podczas strajków, a pracownicy uwięzieni na noc mają prawo do zakwaterowania i posiłków. Menedżerowie ds. mobilności powinni dokumentować wszystkie komunikaty, aby spełnić dość rygorystyczne belgijskie wymogi dotyczące zgłaszania pracowników delegowanych przy nagłych zmianach w rozkładach.
Źródło: The Sun (Travel desk)
