Lotnisko w Brukseli wstrzyma wszystkie odloty 26 listopada w związku z ogólnokrajowym strajkiem

Największe belgijskie lotnisko, Brussels Airport (BRU), potwierdziło w niedzielę, 23 listopada, że w środę, 26 listopada, nie odbędą się żadne loty pasażerskie wylotowe. To pierwsze całodniowe zamknięcie od czasu pandemii, spowodowane strajkiem zwołanym przez trzy główne belgijskie związki zawodowe w proteście przeciwko indeksacji płac i reformie emerytalnej.

Zarząd lotniska poinformował, że decyzja została podjęta po konsultacjach z liniami lotniczymi, które otrzymały informacje od głównych partnerów odpowiedzialnych za kontrolę bezpieczeństwa i obsługę naziemną o „niewystarczającej liczbie personelu” gwarantującej zachowanie standardów bezpieczeństwa w dniu strajku. Niektóre loty przylotowe również mogą zostać odwołane lub przekierowane, ponieważ linie lotnicze muszą uwzględnić ograniczenia czasu pracy załóg oraz brak możliwości obsługi bagażu.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej konsekwencje są poważne: z rozkładów zniknie ponad 200 lotów i 30 000 miejsc, które zwykle przewożą urzędników UE, pracowników NATO oraz biznesmenów między Brukselą a innymi stolicami politycznymi Europy. Linie lotnicze rozpoczęły wydawanie e-voucherów i przepisywanie pasażerów na loty 25 lub 27 listopada, jednak dostępność miejsc jest już ograniczona po wcześniejszych akcjach strajkowych w tym roku.

Alternatywy transportu naziemnego również będą przeciążone. Belgijski przewoźnik kolejowy SNCB ostrzega, że w czasie trzydniowego strajku będzie kursować jedynie „szkieletowy rozkład jazdy”, a Eurostar redukuje o połowę liczbę połączeń Bruksela-Paryż. Firmy, które mają podróżnych o kluczowym znaczeniu dla misji, zalecają pracownikom wcześniejsze wyjazdy już w niedzielę wieczorem lub przejście na spotkania wirtualne.

W dłuższej perspektywie zamknięcie lotniska ponownie wywołało presję branży na rząd federalny, by wprowadził ramy prawne dotyczące „usług niezbędnych” – podobne do tych we Francji i Włoszech – które zapewniłyby minimalną działalność lotniska podczas sporów pracowniczych. Do czasu uchwalenia takiego prawa, firmy korzystające z centralnego położenia Belgii muszą liczyć się z powtarzającymi się zakłóceniami za każdym razem, gdy negocjacje płacowe utkną w martwym punkcie.