Opinia: System amerykańskiej kontroli przedodlotowej w Dublinie wciąż myli podróżnych – czy należy go zrewolucjonizować?

Blog podróżniczy Live and Let’s Fly ponownie wzbudził dyskusję na temat irlandzkiego centrum Pre-clearance w USA, określając je jako „dziwaczne półśrodki”, które zmuszają niektórych pasażerów przesiadających się do przejścia przez dwie kontrole bezpieczeństwa, podczas gdy inni omijają pierwszą całkowicie.

Autor, Matthew Klint, w poście z 6 grudnia chwali możliwość lądowania w USA jak pasażer krajowy, ale krytykuje niespójne procedury w Terminalu 2. Przylatując z Londynu, został skierowany na dodatkową kontrolę bagażu, mimo że przeszedł kontrolę bezpieczeństwa w Wielkiej Brytanii kilka godzin wcześniej; pasażerowie rozpoczynający podróż w USA byli z niej zwolnieni.



Dla firm mających regionalne biura w Dublinie, Pre-clearance to strategiczna zaleta: podróżni mogą łączyć się z 16 miastami w Ameryce Północnej bez stania w kolejkach do imigracji po przylocie. Jednak od czasu cięć kadrowych po pandemii narzekania na nieprzewidywalne kolejki i powtarzające się kontrole bezpieczeństwa stają się coraz głośniejsze. Irlandzki Urząd Lotnictwa Cywilnego informuje, że wspólnie z amerykańską służbą celną i graniczną analizuje dane dotyczące przepływu pasażerów przed wzmożonym ruchem na Dzień Świętego Patryka.

Choć artykuł ma charakter opinii, podkreśla problem w obsłudze, który bezpośrednio wpływa na efektywność podróży służbowych. Menedżerowie ds. podróży mogą rozważyć wydłużenie czasu na przesiadki na trasach Londyn-Dublin-USA, aż procedury staną się bardziej przejrzyste. W dłuższej perspektywie interesariusze dyskutują o przeniesieniu centrum do budowanego Terminalu 3, gdzie dedykowane pasy kontroli mogłyby wyeliminować podwójne sprawdzanie.

Służba Celna i Ochrony Granic USA podkreśla, że Pre-clearance pozostaje dobrowolne, a linie lotnicze mogą zdecydować się na tradycyjne kontrole po przylocie, jednak żadna z obsługujących Dublin nie sygnalizowała takiej zmiany.