
Il blog per viaggiatori frequenti Live and Let’s Fly ha riacceso il dibattito sulla struttura di Pre-clearance statunitense di punta in Irlanda, definendola “una soluzione a metà strana” che costringe alcuni passeggeri in transito a sottoporsi a due controlli di sicurezza, mentre altri ne evitano completamente il primo.
Lo scrittore Matthew Klint, nel suo post del 6 dicembre, elogia la possibilità di atterrare negli Stati Uniti come passeggero domestico, ma mette in dubbio le procedure incoerenti nel Terminal 2. Arrivando da Londra, è stato sottoposto a un ulteriore controllo bagagli nonostante avesse già superato i controlli di sicurezza nel Regno Unito alcune ore prima; i passeggeri in partenza diretta sembrano invece esentati.
Per le aziende che hanno personale regionale basato a Dublino, il Pre-clearance rappresenta un vantaggio strategico: i viaggiatori possono collegarsi a 16 città nordamericane senza dover affrontare le code all’immigrazione statunitense all’arrivo. Tuttavia, le lamentele riguardo a code imprevedibili e controlli duplicati sono aumentate dopo i tagli al personale post-pandemia. L’Autorità dell’Aviazione Irlandese sta rivedendo i dati sul flusso passeggeri insieme all’U.S. Customs and Border Protection in vista dell’afflusso per la festa di San Patrizio.
Sebbene l’articolo sia un’opinione, mette in luce un problema di erogazione del servizio che incide direttamente sulla produttività dei viaggi d’affari. I travel manager potrebbero voler aumentare i tempi di connessione per le tratte Londra-Dublino-USA fino a quando non ci sarà maggiore chiarezza sulle procedure. A lungo termine, gli stakeholder stanno discutendo se trasferire la struttura nel Terminal 3 in costruzione, dove corsie dedicate potrebbero eliminare i doppi controlli.
La CBP sottolinea che il Pre-clearance rimane volontario e che le compagnie aeree possono scegliere di mantenere i modelli tradizionali di ispezione all’arrivo, ma nessuna di quelle che servono Dublino ha finora segnalato un cambiamento.
Lo scrittore Matthew Klint, nel suo post del 6 dicembre, elogia la possibilità di atterrare negli Stati Uniti come passeggero domestico, ma mette in dubbio le procedure incoerenti nel Terminal 2. Arrivando da Londra, è stato sottoposto a un ulteriore controllo bagagli nonostante avesse già superato i controlli di sicurezza nel Regno Unito alcune ore prima; i passeggeri in partenza diretta sembrano invece esentati.
Per le aziende che hanno personale regionale basato a Dublino, il Pre-clearance rappresenta un vantaggio strategico: i viaggiatori possono collegarsi a 16 città nordamericane senza dover affrontare le code all’immigrazione statunitense all’arrivo. Tuttavia, le lamentele riguardo a code imprevedibili e controlli duplicati sono aumentate dopo i tagli al personale post-pandemia. L’Autorità dell’Aviazione Irlandese sta rivedendo i dati sul flusso passeggeri insieme all’U.S. Customs and Border Protection in vista dell’afflusso per la festa di San Patrizio.
Sebbene l’articolo sia un’opinione, mette in luce un problema di erogazione del servizio che incide direttamente sulla produttività dei viaggi d’affari. I travel manager potrebbero voler aumentare i tempi di connessione per le tratte Londra-Dublino-USA fino a quando non ci sarà maggiore chiarezza sulle procedure. A lungo termine, gli stakeholder stanno discutendo se trasferire la struttura nel Terminal 3 in costruzione, dove corsie dedicate potrebbero eliminare i doppi controlli.
La CBP sottolinea che il Pre-clearance rimane volontario e che le compagnie aeree possono scegliere di mantenere i modelli tradizionali di ispezione all’arrivo, ma nessuna di quelle che servono Dublino ha finora segnalato un cambiamento.
Fonte: Live and Let’s Fly
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