Podróżni bez wiz napędzają rekordowy wzrost o 34% liczby zagranicznych przyjazdów do portów Pekinu

Stacja Kontroli Granicznej w Pekinie informuje, że do 8 grudnia liczba pasażerów przekraczających punkty kontrolne stolicy – lotnicze, kolejowe i lądowe – przekroczyła 20 milionów w 2025 roku, już przewyższając całkowity wynik za 2024 rok. Około 6 milionów z tych przekroczeń to obcokrajowcy, z czego 60 procent, czyli około 1,86 miliona osób, skorzystało z bezwizowego wjazdu w ramach rozszerzonych programów 30-dniowego zwolnienia z wizy oraz 240-godzinnego tranzytu.

Urzędnicy przypisują ten wzrost trzem niedawnym działaniom: (1) rozszerzeniu jednostronnych 30-dniowych zwolnień wizowych na 45 krajów; (2) rozbudowie programu 240-godzinnego bezwizowego tranzytu do 65 portów; oraz (3) wprowadzeniu ogólnokrajowej elektronicznej Karty Przyjazdu, która pozwala podróżnym na wcześniejsze wypełnienie danych i zeskanowanie kodu QR po przybyciu, co skraca czas kontroli o dwie trzecie. Linie lotnicze podkreślają, że szybsza obsługa zmniejszyła opóźnienia na płycie lotniska, zwłaszcza dla wieczornych lotów szerokokadłubowych, które wcześniej ryzykowały przekroczenie godzin ciszy nocnej.



Organizacje turystyczne wykorzystują ten impet. Biuro Handlu Miejskiego Pekinu planuje w styczniu festiwal zakupów skierowany do krótkoterminowych turystów, a organizatorzy konferencji odnotowują wzrost liczby uczestników, którzy mogą teraz finalizować swoje wyjazdy w ciągu tygodnia. W sektorze korporacyjnym firmy relokacyjne zauważają, że osoby przyjeżdżające na wyjazdy scoutingowe mogą zorganizować więcej spotkań w ciągu 72 godzin dzięki krótszym kolejkom na granicy.

Zespoły zajmujące się mobilnością powinny zintegrować link do Karty Przyjazdu z kodem QR w procesie zatwierdzania podróży oraz zaktualizować materiały informacyjne, podkreślając wymóg posiadania potwierdzenia wjazdu – obcokrajowcy korzystający z bezwizowego wjazdu muszą nadal odebrać kartę lądowania i nosić ją podczas pobytu. Firmy z polityką podróży grupowych mogą również potrzebować renegocjować czasy transferów lotniskowych z dostawcami, biorąc pod uwagę większą zmienność prędkości obsługi w godzinach szczytu.