Aer Lingus zaostrza zasady dotyczące dokumentów tożsamości na trasach Irlandia-Wielka Brytania, dodatkowo komplikując wymogi dotyczące paszportów i ETA

Od 25 lutego 2026 roku Aer Lingus wprowadza nowe zasady dotyczące dokumentów tożsamości na loty między Republiką Irlandii a Wielką Brytanią. Od tego momentu wszyscy pasażerowie, niezależnie od narodowości – w tym obywatele Irlandii i Wielkiej Brytanii – muszą okazać ważny paszport (lub irlandzką kartę paszportową) podczas odprawy; prawo jazdy i inne dowody tożsamości ze zdjęciem nie będą już akceptowane. Linia tłumaczy, że zmiana ta ma na celu ujednolicenie standardów z konkurentami, takimi jak Ryanair, oraz wprowadzenie jednolitych zasad w całej sieci połączeń.

Choć w ramach Common Travel Area (CTA) podróże między Wielką Brytanią a Irlandią tradycyjnie odbywają się bez rutynowych kontroli paszportowych, linie lotnicze mogą wprowadzać bardziej rygorystyczne wymogi. Pracownicy Aer Lingus zgłaszali setki problemów z dokumentami na ostatnią chwilę podczas ubiegłorocznego sezonu szczytowego, co powodowało opóźnienia i odmowy wejścia na pokład. Nowa polityka ma usprawnić obsługę przy bramkach i zmniejszyć kary za przewożenie pasażerów z niewłaściwymi dokumentami.



Dla brazylijskich podróżników biznesowych zmiana ta ma praktyczne znaczenie. Wielu z nich korzysta z Dublina lub Shannon jako punktu wejścia do Wielkiej Brytanii, by skorzystać z niższych cen biletów lub połączeń wewnątrz UE. Teraz muszą podróżować z paszportem, wcześniej uzyskać brytyjską ETA i być gotowi do okazania obu dokumentów przy bramce w Irlandii – mimo że ani Irlandia, ani Wielka Brytania nie stemplują paszportów na trasach CTA. Menedżerowie ds. mobilności aktualizują instrukcje dla podróżnych, podkreślając, że sama irlandzka karta pobytu czy dowód osobisty UE nie wystarczą na ostatnim odcinku do Londynu czy Manchesteru.

Firmy powinny też pamiętać o wyjątkach: loty całkowicie w obrębie Irlandii Północnej lub Republiki Irlandii oraz przejazdy autokarowe i promowe nadal podlegają bardziej elastycznym zasadom dotyczącym dokumentów. Jednak przedstawiciele Aer Lingus zasugerowali, że w ciągu dwóch lat, wraz z wprowadzeniem bramek biometrycznych, model oparty wyłącznie na paszportach może zostać rozszerzony na wszystkie loty krajowe, dostosowując Irlandię do europejskich trendów cyfrowych granic.

Brak paszportu będzie skutkował odmową wejścia na pokład, kosztami zmiany biletu i możliwymi zakłóceniami w planach spotkań. Dlatego zespoły HR powinny dokładnie sprawdzić nadchodzące trasy Irlandia–Wielka Brytania i przypomnieć podróżnym – zwłaszcza podwójnym obywatelom Brazylii i UE, przyzwyczajonym do łagodniejszych wymogów – o konieczności zabrania odpowiednich dokumentów.