Trzygodzinne kolejki do TSA na amerykańskich lotniskach w związku z częściowym zamknięciem Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego

Lotniska od Houston po Atlanta zgłaszały w niedzielę 8 marca kolejki do kontroli bezpieczeństwa trwające nawet do 3,5 godziny, gdyż absencje pracowników Transportation Security Administration (TSA) gwałtownie wzrosły podczas 24-dniowego braku finansowania Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Lotnisko Houston Hobby ostrzegało podróżnych, by przybywali „co najmniej trzy godziny przed odlotem”, a Nowy Orlean apelował o przygotowanie się na opóźnienia przez cały tydzień. Obecnie około 50 000 funkcjonariuszy TSA pracuje bez wynagrodzenia; agencja potwierdziła, że w niedzielę nieplanowane nieobecności były o 120% wyższe niż zwykle. Airlines for America poinformowało, że kolejki spowodowały liczne opóźnienia lotów i przegapione przesiadki na początku szczytu sezonu wiosennych przerw, a przewoźnicy prognozują obsłużenie 171 milionów pasażerów w ciągu najbliższych dwóch miesięcy – to rekord. Dla pracodawców sytuacja jest podwójnie trudna: wydłużony czas dojazdu pracowników oraz niepewność dotycząca rejestracji w programie Global Entry, ponieważ biura CBP dla zaufanych podróżnych działają w ograniczonym składzie. Menedżerowie ds. mobilności powinni uwzględnić dodatkowe bufory czasowe na przesiadki i rozważyć wykupienie premium ochrony interline tam, gdzie jest dostępna. Jeśli Kongres nie przywróci finansowania przed 13 marca – kiedy to pracownicy kontroli bezpieczeństwa otrzymają pierwsze wypłaty w wysokości zero – związki zawodowe ostrzegają, że protesty chorobowe mogą się nasilić, co może zmusić władze lotnisk do zamknięcia punktów kontroli i odwołania lotów. Firmy z kluczowymi planami podróży powinny przygotować alternatywne trasy przez mniejsze lotniska, gdzie kolejki są krótsze. Eksperci ds. polityki podróży zalecają proaktywną komunikację: informowanie podróżnych o spodziewanych opóźnieniach, zachęcanie do korzystania z mobilnych kart pokładowych, by ominąć kolejki do kiosków, oraz przypominanie pracownikom, że nawet w pasach TSA PreCheck mogą występować wydłużone oczekiwania z powodu niedoboru personelu.