Flandria przygotowuje się na czterodniowy strajk transportu publicznego, który rozpocznie się 7 kwietnia

Region Flandrii w Belgii zmaga się w tym tygodniu z poważnymi zakłóceniami w kursowaniu autobusów i tramwajów, po tym jak Ogólna Federacja Służb Publicznych potwierdziła falę strajków rotacyjnych w państwowym przewoźniku De Lijn. Według firmy zajmującej się oceną ryzyka SafeAbroad, kierowcy i pracownicy zajezdni przestaną pracować według harmonogramu podzielonego na prowincje: Brabancja Flamandzka 7 kwietnia, Limburg 8 kwietnia, Antwerpia 9 kwietnia oraz Wschodnia i Zachodnia Flandria 10 kwietnia. Protest jest bezpośrednią reakcją na plan rządu federalnego, który zakłada dalsze cięcia budżetowe o 5,5 mln euro w tym roku oraz zmniejszenie budżetu operacyjnego De Lijn na 2026 rok o 30 mln euro. Stopniowe strajki znacząco ograniczą częstotliwość kursów w godzinach szczytu na kluczowych trasach do Brukseli oraz portów w Antwerpii i Zeebrugge. Międzynarodowe firmy zatrudniające pracowników na zmiany lub dojeżdżających z zagranicy powinny spodziewać się wydłużonych czasów podróży i większego korzystania z samochodów prywatnych, co może prowadzić do problemów z miejscami parkingowymi w okolicach parków przemysłowych. Pracodawcy są zachęcani do wprowadzenia pracy zdalnej oraz informowania pracowników o alternatywnych środkach transportu, takich jak kolej NMBS/SNCB czy platformy car-sharingowe. Operatorzy logistyczni powinni uwzględnić co najmniej pół dnia zapasu w dostawach „just-in-time”, które zależą od miejskich shuttle’ów na ostatnim odcinku trasy. W przeszłości strajki transportowe w Flandrii czasami przyciągały demonstracje solidarnościowe przy zajezdniach; choć zazwyczaj są one pokojowe, menedżerowie ds. ryzyka podróży powinni śledzić lokalne media pod kątem nagłych protestów i zalecać unikanie dużych zgromadzeń. Spór pracowniczy podkreśla rosnącą presję na regionalne budżety transportowe w czasie, gdy Belgia intensywnie inwestuje w nowe cyfrowe systemy graniczne Unii Europejskiej. Przedłużające się działania protestacyjne mogą przyspieszyć wdrażanie elastycznych modeli pracy w sektorze prywatnym, co może na długo zmienić wzorce dojazdów do pracy po zakończeniu strajku.