Międzynarodowy Port Lotniczy w Dubaju wznawia pełną działalność po zniesieniu ograniczeń w przestrzeni powietrznej

Po dwóch miesiącach zakłóceń związanych z konfliktem, Międzynarodowy Port Lotniczy w Dubaju (DXB) potwierdził pod koniec 6 maja, że wszystkie terminale działają już na pełnej, 100-procentowej przepustowości. Wznowienie operacji nastąpiło po decyzji Generalnej Rady Lotnictwa Cywilnego z 2 maja o ponownym otwarciu przestrzeni powietrznej ZEA i zniesieniu ograniczeń tras lotniczych nałożonych podczas irańskich ataków rakietowych na początku wiosny. Zarząd lotniska podkreślił, że priorytetem na najbliższe 72 godziny jest stabilizacja rozkładów lotów oraz rozładowanie zaległości pasażerów, którzy zostali przesunięci. Linie Emirates i flydubai już wznowiły większość połączeń dalekodystansowych, natomiast europejscy przewoźnicy planują stopniowy powrót, w miarę normalizacji składek ubezpieczeniowych. Podróżni są proszeni o sprawdzanie przypisanych bramek i wcześniejsze przybycie na lotnisko, dopóki rozkłady nie zostaną w pełni ustabilizowane. Dla międzynarodowych firm realizujących programy mobilności typu hub-and-spoke przez Dubaj, powrót do pełnej przepustowości oznacza przywrócenie kluczowej zdolności transferowej łączącej Azję, Europę i Afrykę. W 2025 roku DXB obsłużył 86 milionów pasażerów i pozostaje najruchliwszym lotniskiem na świecie pod względem ruchu międzynarodowego; analitycy z OAG szacują, że każdy dzień częściowego zamknięcia kosztował łańcuchy dostaw około 120 milionów dolarów amerykańskich utraconej łączności. Obsługa naziemna i stanowiska imigracyjne zostały wzmocnione dodatkowymi pracownikami, jednak drobne opóźnienia mogą się utrzymywać, gdy przewoźnicy dostosowują harmonogramy załóg i samolotów. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować profile podróżnych, uwzględniając odnowione opcje usług, oraz monitorować ewentualne pozostałe NOTAM-y, które mogą wymuszać przekierowania lotów przez sąsiednie FIR-y.