Megaport lotniczy Dubai South zyska dedykowaną stację Etihad Rail, potwierdzają urzędnicy

Długoterminowe plany przekształcenia Dubai World Central (Al Maktoum International) w superwęzeł obsługujący 260 milionów pasażerów nabrały realnych kształtów 7 maja, gdy szef Dubai Airports, Paul Griffiths, ujawnił, że terminal drugiej fazy lotniska będzie wyposażony w stację na krajowej sieci kolejowej Etihad Rail. Połączenie kolejowe połączy nowy terminal z Abu Zabi, Szardżą i innymi emiratami, znacznie skracając czas transferów lądowych i zmniejszając zależność od transportu drogowego. Planowane są także uzupełniające połączenie Airport Express oraz linia Gold metra w Dubaju, tworząc multimodalny szkielet, który – według planistów – jest kluczowy, aby DWC mogło przejąć ruch dalekodystansowy obecnie obsługiwany przez DXB. Dla planistów mobilności oznacza to, że przyszli pracownicy będą mogli dotrzeć na lotnisko z centrum Dubaju w mniej niż 25 minut, a z Abu Zabi w nieco ponad 50 minut, co otwiera nowe możliwości w zakresie trasowania opieki nad pracownikami i ekonomicznych podróży weekendowych. Operatorzy cargo i logistyki spodziewają się płynniejszej integracji transportu lotniczego, morskiego i kolejowego wokół portu Jebel Ali. Budowa 42-kilometrowej linii Gold rozpocznie się w przyszłym roku, a oba projekty kolejowe mają zostać oddane do użytku wraz z pierwszymi halami DWC w 2032 roku. Pomimo niedawnych wstrząsów bezpieczeństwa w regionie, Griffiths podkreślił, że finansowanie i harmonogramy pozostają bez zmian.