Avelo Airlines wybiera McKinney w Teksasie na nową bazę, wprowadzając pierwsze regularne loty do szybko rozwijającej się dzielnicy podmiejskiej

Ultra-niskokosztowy przewoźnik Avelo Airlines otworzy bazę na lotnisku McKinney National w północnym Teksasie 11 listopada 2026 roku, co będzie debiutem tego portu jako komercyjnego lotniska pasażerskiego. Według aktualizacji tras z 2 lipca opublikowanej przez Aviation Week, Avelo stacjonować będzie dwa samoloty Boeing 737-800 i uruchomi bezpośrednie loty do Fort Lauderdale, Fort Myers, Las Vegas, Orlando oraz Tampa, z częstotliwością od dwóch do pięciu rejsów w obie strony tygodniowo. McKinney, położone 30 mil na północ od Dallas, od dawna dąży do uruchomienia regularnych połączeń, aby odciążyć lotniska Dallas/Fort Worth i Dallas Love Field. Otwarcie bazy zbiegło się z uruchomieniem nowego terminalu pasażerskiego, przystosowanego do kontroli TSA oraz obsługi celnej USA, co umożliwi w przyszłości obsługę lotów międzynarodowych. Lokalni urzędnicy szacują, że w pierwszym roku obsłużonych zostanie około 180 000 pasażerów. Dla planistów mobilności korporacyjnej to ważna wiadomość – nowa baza wprowadza tanie połączenia na korytarzu, gdzie realizowanych jest kilka projektów relokacji firm z listy Fortune 500. Przedsiębiorstwa z biurami w Plano, Frisco i Telecom Corridor zyskają bezpośrednie, głównie rekreacyjne połączenia do Florydy i Nevady, które mogą także wspierać krótkoterminowe podróże służbowe i wyjazdy pracowników na urlopy domowe. Menedżerowie ds. podróży powinni jednak pamiętać o modelu cenowym Avelo, opartym na opłatach à la carte, oraz ograniczonych umowach interline, co może utrudniać realizację firmowych polityk rezerwacyjnych. Ogłoszenie to wpisuje się w szerszy trend: mniejsze lotniska w USA aktywnie pozyskują tanich przewoźników, aby odciążyć główne huby przed obchodami 250-lecia niepodległości USA oraz Mistrzostwami Świata FIFA 2026. Zespoły ds. mobilności powinny uważnie śledzić podobne zmiany na lotniskach podmiejskich w okolicach Houston, Phoenix i Atlanty, gdzie lokalne władze przyspieszają modernizacje terminali, by przyciągnąć przewoźników oferujących połączenia punkt-punkt.