Pierwszy duży wakacyjny weekend we Włoszech został zakłócony przez sieć skoordynowanych strajków, które rozpoczęły się o północy w niedzielę, 5 lipca, i potrwają do godziny 23:59. Protesty obejmują niemal wszystkie ogniwa łańcucha lotniczego: kontrolerów ruchu lotniczego na lotnisku Mediolan-Malpensa, pracowników ochrony na lotniskach Rzym-Fiumicino i Ciampino, obsługę bagażową w Katanii, personel obsługi płyty postojowej i tankowania na wielu lotniskach oraz załogi pokładowe kilku linii lotniczych. Strajki zostały zorganizowane przez związki zawodowe USB Lavoro Privato, Fast-Confsal, Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti i ANPAC, które protestują przeciwko powolnym negocjacjom zbiorowym oraz temu, co określają jako „rekordowe zyski przy malejących wynagrodzeniach”. Personel EasyJet prowadzi osobny, 24-godzinny strajk. Włoski urząd lotnictwa cywilnego ENAC potwierdził, że obowiązują dwie prawnie chronione przerwy w strajku (07:00-10:00 i 18:00-21:00), jednak przewoźnicy już profilaktycznie odwołali lub przełożyli setki lotów. Centrum kontroli ruchu lotniczego ENAV na lotnisku Mediolan-Malpensa ostrzegło, że mogą zostać zmienione trasy przelotów, co spowoduje opóźnienia w całej europejskiej przestrzeni powietrznej. Na lotnisku Rzym-Fiumicino utworzyły się długie kolejki przy kontrolach bezpieczeństwa, gdy pracownicy ADR Security zaprzestali pracy między 10:00 a 18:00. Linie lotnicze, w tym easyJet, Ryanair i ITA Airways, wprowadziły możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji. Firmy zarządzające podróżami służbowymi apelują do podróżujących służbowo o przeniesienie spotkań do trybu online lub korzystanie z pobliskich hubów, takich jak Zurych czy Wiedeń. Zgodnie z rozporządzeniem UE 261, pasażerom, których loty zostały odwołane, przysługuje prawo do zmiany trasy lub zwrotu kosztów, choć odszkodowanie finansowe nie jest należne, gdy przyczyną jest strajk „nadzwyczajnego” personelu, takiego jak kontrolerzy ruchu. Menedżerowie ds. mobilności biznesowej uważnie obserwują sytuację, ponieważ kolejne zawiadomienia o strajkach na 26 lipca i 2 sierpnia zostały już zgłoszone do Ministerstwa Transportu. W związku z wprowadzeniem Systemu Wejścia/Wyjścia, który wydłuża czas kontroli na granicy (patrz osobny artykuł), lotniska obawiają się idealnej burzy problemów związanych z niedoborem personelu i wzrostem liczby pasażerów, jeśli napięcia przemysłowe nie zostaną załagodzone. Praktyczne wskazówki: podróżni powinni sprawdzać status lotu przed wyjazdem na lotnisko, zachować karty pokładowe i paragony, aby móc ubiegać się o zwrot kosztów za posiłki lub nocleg w przypadku utknięcia na lotnisku, oraz zarezerwować sobie więcej czasu na kontrolę bezpieczeństwa – zwłaszcza na lotniskach Rzym-FCO, Rzym-CIA, Mediolan-MXP i Katania-CTA.
Źródło: Napolike; la Repubblica
