Napięcia regionalne powodują falę odwołań lotów i nowe zasady podróży dla pasażerów z ZEA

Linie lotnicze z Zatoki Perskiej w środę zmieniały rozkłady lotów po wznowionych atakach rakietowych i dronowych w Arabii Saudyjskiej oraz nasilających się napięciach między USA a Iranem, które spowodowały aktualizacje ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa lotów. Międzynarodowe lotnisko w Abha – trafione przez pociski Houthich po raz drugi z rzędu – odwołało co najmniej 11 lotów 15 lipca, w tym połączenia do Dubaju i Sharjah obsługiwane przez flydubai i Air Arabia. W całym regionie linie lotnicze nadal unikają wybranych korytarzy powietrznych, co wydłuża czas lotów i podnosi koszty paliwa. Emirates i Etihad nie zgłosiły poważnych odwołań, ale ostrzegły pasażerów, by przybywali na lotnisko wcześniej i byli przygotowani na nagłe zmiany tras. Międzynarodowi przewoźnicy, tacy jak KLM, Lufthansa Group i Singapore Airlines, wciąż nie uwzględniają Dubaju, Rijadu i innych destynacji w Zatoce w swoich letnich rozkładach, przedłużając zawieszenia lotów na sierpień lub dłużej. Równocześnie Indie wprowadziły „Air Suvidha 2.0” – obowiązkową cyfrową deklarację zdrowotną, którą podróżni z ZEA muszą złożyć na 24 godziny przed wylotem, w związku z obawami Światowej Organizacji Zdrowia dotyczącymi wybuchu epidemii Eboli/Bundibugyo w Afryce. Formularz zastępuje dokumenty wypełniane po przylocie i musi być okazany przy kontroli imigracyjnej w Indiach. Konsultanci turystyczni zalecają uwzględnienie tego kroku w firmowych listach kontrolnych przed podróżą, aby uniknąć odmowy wejścia na pokład lub opóźnień. Ubezpieczyciele podkreślają, że nawarstwiające się ryzyka – zamknięcia przestrzeni powietrznej, wymogi zdrowotne i nagłe zawieszenia tras – pokazują, jak ważne są solidne programy opieki nad podróżującymi. „Radzimy klientom zbierać numery telefonów wszystkich podróżnych, subskrybować alerty lotnicze w czasie rzeczywistym oraz mieć zabezpieczone środki na nocleg w razie konieczności przymusowego lądowania” – mówi Rachel D’Souza z International SOS w Dubaju. W szczycie sezonu letniego menedżerowie ds. mobilności powinni przejrzeć zasady elastyczności biletów, potwierdzić spotkania zależne od połączeń tego samego dnia oraz poinformować pracowników o szybko zmieniających się wymogach tranzytowych, zwłaszcza gdy trasy obejmują Indie, Arabię Saudyjską lub dalsze odcinki nad Zatoką Omańską.