Minister Spraw Wewnętrznych nakazuje pilne przeprowadzenie przeglądu po tym, jak druga łódź z migrantami dotarła do Kent bez zatrzymania

Po raz drugi w ciągu 48 godzin mała łódź z migrantami dotarła do wybrzeża Kent bez żadnej interwencji Straży Granicznej, co skłoniło minister spraw wewnętrznych Shabanę Mahmood do zlecenia „pilnej rewizji” protokołów nadzoru wybrzeża. W środę wieczorem na brzeg w Samphire Hoe koło Dover wysiadło 21 osób. Niezabezpieczone lądowania są niezwykle rzadkie; od września 2025 roku nie odnotowano żadnego takiego przypadku. Te dwa incydenty wzbudziły pytania o zasięg radarów, poziom obsady oraz czy przestępczy pośrednicy wykorzystują luki powstałe w wyniku przekierowania zasobów podczas szczytu sezonu rejsów wycieczkowych. Z punktu widzenia ryzyka korporacyjnego nagłe zaostrzenie środków bezpieczeństwa może powodować opóźnienia operacyjne w portach kanałowych i Eurotunelu — które obsługują duże ilości towarów dostarczanych „na czas” oraz podróży służbowych. Firmy logistyczne zgłaszały tymczasowe zamknięcia pasów na autostradzie M20, gdy policja przeprowadzała kontrole pojazdów po środowym lądowaniu. Politycznie, sytuacja wywiera presję na rządową ustawę o bezpieczeństwie granic, azylu i imigracji z 2025 roku, która obiecywała „nieprzepuszczalną ochronę wybrzeża”. Posłowie opozycji już domagają się niezależnego śledztwa, a źródła z branży obawiają się, że reakcją mogą być wprowadzone bez szerokich konsultacji obowiązkowe kontrole wyjazdowe dla ciężarówek jadących do Wielkiej Brytanii. Pracodawcy odpowiedzialni za kluczowe przewozy przez Kanał powinni zrewidować plany awaryjne i na bieżąco informować podróżnych o możliwych opóźnieniach z krótkim wyprzedzeniem.