Włoski Departament Ochrony Cywilnej ogłosił w niedzielę, 18 października 2026 roku, pomarańczowy alert dla centralnej Ligurii oraz żółty alert dla części Piemontu, Emilii-Romanii, Toskanii i Sycylii, w związku z czwartym atlantyckim frontem tego miesiąca, który przetoczył się przez Półwysep Apeniński.
Wpływ na transport. Najbardziej ucierpiała trasa Genua-Savona: na autostradach A10 i A26 wprowadzono ograniczenia prędkości, władze portu wstrzymały na dwie godziny operacje przy bramach kontenerowych, a Trenitalia na nadmorskiej linii kolejowej wprowadziła limit prędkości do 50 km/h, co opóźniło pociągi InterCity nawet o 70 minut. Lotniska w Mediolanie Linate, Turynie Caselle i Florencji Peretola odnotowały rano opóźnienia w lądowaniu od 20 do 40 minut z powodu procedur związanych z nagłymi zmianami wiatru, a kilka regionalnych portów lotniczych (Cuneo, Albenga) zamknięto dla lotnictwa ogólnego.
![Silne burze wywołują ogólnokrajowe ostrzeżenia pogodowe i utrudnienia w podróżach we Włoszech]()
Zalecenia dla firm. Pracodawcy zatrudniający pracowników na północno-zachodnim korytarzu powinni sprawdzać lokalne strony internetowe gmin w celu uzyskania informacji o zamknięciach dróg i zalecać pracownikom uwzględnienie dodatkowego czasu na dojazdy do 20 października, kiedy front ma przesunąć się na południowy wschód. Firmy działające w stoczniach naprawy statków w Ligurii lub w klastrze motoryzacyjnym Piemontu powinny potwierdzić organizację transportu zmianowego, ponieważ w zalanych dzielnicach mogą zostać ograniczone kursy autobusów.
Tło sytuacji. Pierwsze trzy burze października dotknęły głównie południowe regiony; ten najnowszy system jest najbardziej uciążliwy dla północnej logistyki od marca. Ogłoszone alerty wpisują się w unijną strategię „działań wyprzedzających” w meteorologii, co oznacza, że prefektury mogą nakazywać prewencyjne zamknięcia, dlatego menedżerowie ds. mobilności powinni spodziewać się wcześniejszych, choć czasem bardziej rozległych, ostrzeżeń tej zimy.
Wpływ na transport. Najbardziej ucierpiała trasa Genua-Savona: na autostradach A10 i A26 wprowadzono ograniczenia prędkości, władze portu wstrzymały na dwie godziny operacje przy bramach kontenerowych, a Trenitalia na nadmorskiej linii kolejowej wprowadziła limit prędkości do 50 km/h, co opóźniło pociągi InterCity nawet o 70 minut. Lotniska w Mediolanie Linate, Turynie Caselle i Florencji Peretola odnotowały rano opóźnienia w lądowaniu od 20 do 40 minut z powodu procedur związanych z nagłymi zmianami wiatru, a kilka regionalnych portów lotniczych (Cuneo, Albenga) zamknięto dla lotnictwa ogólnego.
Zalecenia dla firm. Pracodawcy zatrudniający pracowników na północno-zachodnim korytarzu powinni sprawdzać lokalne strony internetowe gmin w celu uzyskania informacji o zamknięciach dróg i zalecać pracownikom uwzględnienie dodatkowego czasu na dojazdy do 20 października, kiedy front ma przesunąć się na południowy wschód. Firmy działające w stoczniach naprawy statków w Ligurii lub w klastrze motoryzacyjnym Piemontu powinny potwierdzić organizację transportu zmianowego, ponieważ w zalanych dzielnicach mogą zostać ograniczone kursy autobusów.
Tło sytuacji. Pierwsze trzy burze października dotknęły głównie południowe regiony; ten najnowszy system jest najbardziej uciążliwy dla północnej logistyki od marca. Ogłoszone alerty wpisują się w unijną strategię „działań wyprzedzających” w meteorologii, co oznacza, że prefektury mogą nakazywać prewencyjne zamknięcia, dlatego menedżerowie ds. mobilności powinni spodziewać się wcześniejszych, choć czasem bardziej rozległych, ostrzeżeń tej zimy.
Źródło: Rai News
