Awaria sieci danych zmusza Włochy do ograniczenia przepustowości ruchu lotniczego, co powoduje opóźnienia lotów w całym kraju

Włoski dostawca usług nawigacji powietrznej ENAV był zmuszony w sobotę, 17 października, do ograniczenia liczby samolotów wchodzących do włoskiej przestrzeni powietrznej z powodu awarii sieci przesyłu danych ATC, która sparaliżowała kluczową wymianę informacji radarowych i planów lotów. Według biuletynów ENAV i EUROCONTROL, do których dotarło dstld.news, przepustowość została zmniejszona o około 50% od godziny 06:00 czasu lokalnego, co natychmiast spowolniło tempo odlotów na lotniskach w Rzymie-Fiumicino, Mediolanie-Linate, Mediolanie-Malpensa, Neapolu oraz kilku mniejszych portach lotniczych. Co najmniej cztery loty zostały całkowicie odwołane na Fiumicino — dotyczyło to połączeń do Mediolanu, Rijadu, Tirany i Triestu — a dziesiątki kolejnych odnotowały opóźnienia w całej sieci. ENAV wykluczył sabotaż lub cyberatak, informując, że technicy zlokalizowali usterkę w głównej sieci, która zasila systemy nadzoru w czasie rzeczywistym oraz przetwarzania danych lotów. Pod koniec popołudnia uruchomiono częściowe trasy zapasowe, co pozwoliło zwiększyć przepustowość do około 70%, jednak operatorzy zostali ostrzeżeni o możliwych dalszych opóźnieniach w niedzielę. Zakłócenia wpłynęły również na sąsiednie regiony informacji lotniczej (FIR), a grecki urząd lotnictwa cywilnego zalecił liniom lotniczym zabranie dodatkowego paliwa na wypadek konieczności oczekiwania w powietrzu. Dla podróżujących służbowo ten incydent pokazuje, jak szybko pojedyncza awaria systemu może sparaliżować jedno z najruchliwszych europejskich skrzyżowań lotniczych. W szczycie sezonu letniego Włochy obsługiwały blisko 7 tysięcy lotów dziennie; zmniejszenie tego ruchu o połowę zmusza linie lotnicze do zmiany kolejności przylotów, rotacji załóg i w wielu przypadkach odwoływania połączeń tego samego dnia. Menedżerowie podróży służbowych powinni na bieżąco śledzić NOTAM-y oraz portal Network Operations EUROCONTROL, aby monitorować aktualizacje przepustowości i uwzględniać dłuższe czasy przesiadek w planach podróży na najbliższe dni. Incydent rodzi także pytania dotyczące polityki. Zgodnie z rozporządzeniem UE 373/2017, dostawcy usług nawigacji powietrznej muszą posiadać plany awaryjne gwarantujące bezpieczne funkcjonowanie przez co najmniej 72 godziny. Zdolność Włoch do przywrócenia 70% przepustowości w ciągu 12 godzin zostanie oceniona pozytywnie w Brukseli, jednak fakt, że pojedyncza awaria sieci mogła sparaliżować połowę systemu, prawdopodobnie wznowi dyskusje na temat transgranicznych systemów zapasowych i inwestycji w cyberbezpieczeństwo przed zimowym rozkładem lotów. ENAV zapowiada, że trwa analiza przyczyn awarii, a „ukierunkowane wymiany sprzętu” są już zaplanowane na nocne prace konserwacyjne. Linie lotnicze zostały poproszone o składanie planów lotów jak najwcześniej, aby pomóc Network Managerowi w optymalizacji przepływu ruchu podczas obowiązywania ograniczeń przepustowości.