Após semanas de alertas, a Polícia Federal (PF) do Brasil parou de aceitar novos pedidos de passaporte à meia-noite do dia 3 de novembro de 2025, alegando o esgotamento do orçamento anual de R$ 329 milhões destinado ao ‘Sistema de Passaportes e Controle de Tráfego’. A paralisação ocorreu após o Congresso não aprovar um crédito emergencial de R$ 97,5 milhões solicitado pelo Ministério da Justiça.
Em todo o país, os horários para agendamento foram retirados do portal online, e as unidades da PF recusaram atendimento, orientando os solicitantes a acompanharem o site para atualizações. Passaportes já impressos continuam disponíveis para retirada, mas renovações e emissões iniciais estão suspensas por tempo indeterminado. Em 2024, a PF emitiu um recorde de 3,7 milhões de passaportes; autoridades estimam um acúmulo de até 25 mil pedidos diários durante a suspensão.
![Crise nos Passaportes: Polícia Federal Suspende Emissão devido à Falta de Recursos a partir de 3 de Novembro]()
Setores dependentes de viagens reagiram rapidamente. Companhias aéreas isentaram taxas de remarcação para brasileiros impedidos de viajar por documentos vencidos, e a Confederação Nacional da Indústria alertou que viagens de negócios canceladas podem custar aos exportadores pelo menos US$ 40 milhões por semana. Multinacionais orientam seus colaboradores a portar cópias autenticadas do RG brasileiro e evitar viagens internacionais que exijam reentrada antes da renovação dos passaportes.
O Ministério da Justiça afirma estar “trabalhando com o Ministério da Economia e o Congresso” para realocar recursos e espera retomar o serviço em até dez dias, mas analistas lembram que um congelamento orçamentário semelhante em 2022 durou cinco semanas. Empresas com mudanças iminentes são aconselhadas a solicitar pedidos emergenciais humanitários — permitidos em casos de tratamento de saúde ou estudo no exterior — e a considerar documentos alternativos para países do Mercosul, onde o RG é aceito.
Do ponto de vista da mobilidade global, o episódio evidencia a vulnerabilidade do Brasil a impasses fiscais: as empresas devem incluir prazos extras nos cronogramas de transferências, manter uma reserva de passaportes válidos para funcionários essenciais e acompanhar as aprovações orçamentárias no Congresso que financiam documentos de viagem essenciais.
Em todo o país, os horários para agendamento foram retirados do portal online, e as unidades da PF recusaram atendimento, orientando os solicitantes a acompanharem o site para atualizações. Passaportes já impressos continuam disponíveis para retirada, mas renovações e emissões iniciais estão suspensas por tempo indeterminado. Em 2024, a PF emitiu um recorde de 3,7 milhões de passaportes; autoridades estimam um acúmulo de até 25 mil pedidos diários durante a suspensão.
Setores dependentes de viagens reagiram rapidamente. Companhias aéreas isentaram taxas de remarcação para brasileiros impedidos de viajar por documentos vencidos, e a Confederação Nacional da Indústria alertou que viagens de negócios canceladas podem custar aos exportadores pelo menos US$ 40 milhões por semana. Multinacionais orientam seus colaboradores a portar cópias autenticadas do RG brasileiro e evitar viagens internacionais que exijam reentrada antes da renovação dos passaportes.
O Ministério da Justiça afirma estar “trabalhando com o Ministério da Economia e o Congresso” para realocar recursos e espera retomar o serviço em até dez dias, mas analistas lembram que um congelamento orçamentário semelhante em 2022 durou cinco semanas. Empresas com mudanças iminentes são aconselhadas a solicitar pedidos emergenciais humanitários — permitidos em casos de tratamento de saúde ou estudo no exterior — e a considerar documentos alternativos para países do Mercosul, onde o RG é aceito.
Do ponto de vista da mobilidade global, o episódio evidencia a vulnerabilidade do Brasil a impasses fiscais: as empresas devem incluir prazos extras nos cronogramas de transferências, manter uma reserva de passaportes válidos para funcionários essenciais e acompanhar as aprovações orçamentárias no Congresso que financiam documentos de viagem essenciais.
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