
No dia 4 de novembro, a Confartigianato Verona, entidade do setor de transportes, divulgou um comunicado da Roadpol confirmando que, de 17 a 23 de novembro, todas as forças policiais de trânsito europeias realizarão uma operação coordenada de fiscalização “Caminhões & Ônibus”. As unidades da Polícia Rodoviária Italiana montarão equipes móveis ao longo dos principais corredores logísticos, como os corredores do Brennero e Ventimiglia, além das principais vias de acesso aos portos.
As inspeções terão foco na manipulação do tacógrafo, cargas acima do peso permitido, conformidade com as normas ADR para transporte de mercadorias perigosas e períodos de descanso dos motoristas. Operadores que não cumprirem as regras poderão ser multados na hora em até €1.732, ter seus veículos apreendidos e, em caso de violação das regras de cabotagem, serem expulsos do território italiano por até três meses.
A operação ocorre em um momento de pico do comércio eletrônico, que pressiona a capacidade logística; o grupo do setor ANITA informa que os transportadores internacionais já registram 94% de ocupação dos reboques. Para empresas que gerenciam cadeias de suprimentos sensíveis ao tempo, o conselho é claro: incluir dias de folga no planejamento e garantir que os motoristas estejam com toda a documentação em dia, incluindo as declarações de trabalhador destacado, que passaram a ser exigidas em julho do ano passado.
Operadoras de ônibus que transportam grupos corporativos ou famílias expatriadas devem ficar atentas, pois também estão previstas verificações aleatórias dos manifestos de passageiros — qualquer divergência pode causar atrasos. Equipes de mobilidade que organizam o transporte de bens domésticos devem informar as transportadoras sobre a operação e confirmar que o seguro de trânsito está válido durante eventuais paradas.
Embora a operação seja realizada em toda a Europa, a Itália costuma registrar mais autuações: na edição de fevereiro de 2025, 21% de todas as infrações na UE foram registradas nas estradas italianas. O Ministério do Interior informa que os resultados desta rodada servirão de base para uma proposta legislativa que visa endurecer as penalidades para infrações recorrentes.
As inspeções terão foco na manipulação do tacógrafo, cargas acima do peso permitido, conformidade com as normas ADR para transporte de mercadorias perigosas e períodos de descanso dos motoristas. Operadores que não cumprirem as regras poderão ser multados na hora em até €1.732, ter seus veículos apreendidos e, em caso de violação das regras de cabotagem, serem expulsos do território italiano por até três meses.
A operação ocorre em um momento de pico do comércio eletrônico, que pressiona a capacidade logística; o grupo do setor ANITA informa que os transportadores internacionais já registram 94% de ocupação dos reboques. Para empresas que gerenciam cadeias de suprimentos sensíveis ao tempo, o conselho é claro: incluir dias de folga no planejamento e garantir que os motoristas estejam com toda a documentação em dia, incluindo as declarações de trabalhador destacado, que passaram a ser exigidas em julho do ano passado.
Operadoras de ônibus que transportam grupos corporativos ou famílias expatriadas devem ficar atentas, pois também estão previstas verificações aleatórias dos manifestos de passageiros — qualquer divergência pode causar atrasos. Equipes de mobilidade que organizam o transporte de bens domésticos devem informar as transportadoras sobre a operação e confirmar que o seguro de trânsito está válido durante eventuais paradas.
Embora a operação seja realizada em toda a Europa, a Itália costuma registrar mais autuações: na edição de fevereiro de 2025, 21% de todas as infrações na UE foram registradas nas estradas italianas. O Ministério do Interior informa que os resultados desta rodada servirão de base para uma proposta legislativa que visa endurecer as penalidades para infrações recorrentes.
Fonte: Confartigianato Verona
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