TAP Air Portugal, a companhia aérea que já voa para mais cidades brasileiras do que qualquer outra europeia, anunciou em 7 de novembro de 2025 o lançamento de um serviço triangular Lisboa–Curitiba–Rio de Janeiro, com três frequências semanais, a partir de 2 de julho de 2026. A operação com o Airbus A330-200, com 269 assentos, ocorrerá às terças, quintas e sábados, fazendo de Curitiba o 14º destino da TAP no Brasil e sua primeira ligação direta ao estado do Paraná.
Para gestores de mobilidade global, a rota preenche uma lacuna importante nas redes corporativas. Curitiba abriga os centros de engenharia latino-americanos da Volvo, Electrolux e Bosch, além da sede da gigante cooperativa do agronegócio Coamo. Até agora, deslocamentos da Europa exigiam conexões por São Paulo, muitas vezes com pernoites. O horário da TAP, com voos diurnos para oeste e noturnos para leste, se encaixa perfeitamente nos padrões de viagem de expatriados, e a interligação com a malha de alimentação da Azul no Paraná reduzirá ainda mais o tempo total de deslocamento para visitas a fábricas e projetos.
![TAP Air Portugal adiciona Curitiba, fortalecendo a conexão Europa–Brasil]()
O governador do Paraná, Ratinho Junior, saudou o voo como um motor econômico, prevendo aumento nos investimentos europeus e no turismo. O Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba, passa por uma expansão de R$ 640 milhões que incluirá um pier internacional e um canal aduaneiro simplificado — projeto parcialmente justificado pelo compromisso da TAP.
O anúncio também reforça os laços cada vez mais estreitos entre Portugal e sua ex-colônia. A TAP agora oferece mais assentos semanais para o Brasil do que para qualquer outro mercado de longa distância, e o processo de privatização planejado cita explicitamente a “liderança no corredor Brasil” como um diferencial estratégico. As vendas antecipadas começam em 11 de novembro de 2025; as primeiras indicações apontam para forte demanda de multinacionais brasileiras que enviam executivos para suas sedes europeias via o conveniente acesso Schengen em Lisboa.
Na prática, equipes de viagens corporativas devem atualizar suas listas de companhias aéreas aprovadas e considerar tarifas negociadas antes da movimentada temporada de realocação no inverno do Hemisfério Sul. Empresas que transferirem colaboradores para Curitiba podem esperar redução nos custos de viagem e maior facilidade para visitas familiares assim que a rota estiver em operação.
Para gestores de mobilidade global, a rota preenche uma lacuna importante nas redes corporativas. Curitiba abriga os centros de engenharia latino-americanos da Volvo, Electrolux e Bosch, além da sede da gigante cooperativa do agronegócio Coamo. Até agora, deslocamentos da Europa exigiam conexões por São Paulo, muitas vezes com pernoites. O horário da TAP, com voos diurnos para oeste e noturnos para leste, se encaixa perfeitamente nos padrões de viagem de expatriados, e a interligação com a malha de alimentação da Azul no Paraná reduzirá ainda mais o tempo total de deslocamento para visitas a fábricas e projetos.
O governador do Paraná, Ratinho Junior, saudou o voo como um motor econômico, prevendo aumento nos investimentos europeus e no turismo. O Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba, passa por uma expansão de R$ 640 milhões que incluirá um pier internacional e um canal aduaneiro simplificado — projeto parcialmente justificado pelo compromisso da TAP.
O anúncio também reforça os laços cada vez mais estreitos entre Portugal e sua ex-colônia. A TAP agora oferece mais assentos semanais para o Brasil do que para qualquer outro mercado de longa distância, e o processo de privatização planejado cita explicitamente a “liderança no corredor Brasil” como um diferencial estratégico. As vendas antecipadas começam em 11 de novembro de 2025; as primeiras indicações apontam para forte demanda de multinacionais brasileiras que enviam executivos para suas sedes europeias via o conveniente acesso Schengen em Lisboa.
Na prática, equipes de viagens corporativas devem atualizar suas listas de companhias aéreas aprovadas e considerar tarifas negociadas antes da movimentada temporada de realocação no inverno do Hemisfério Sul. Empresas que transferirem colaboradores para Curitiba podem esperar redução nos custos de viagem e maior facilidade para visitas familiares assim que a rota estiver em operação.
Fonte: Aviation.Direct
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