TAP Air Portugal, la compagnia aerea che già collega più città brasiliane di qualsiasi altra europea, ha annunciato il 7 novembre 2025 il lancio di un servizio triangolare Lisbona–Curitiba–Rio de Janeiro con frequenza trisettimanale a partire dal 2 luglio 2026. La rotazione con Airbus A330-200 da 269 posti (operativa il martedì, giovedì e sabato) farà di Curitiba la 14ª destinazione TAP in Brasile e il primo collegamento diretto con lo stato meridionale del Paraná.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questa rotta colma una lacuna significativa nelle reti corporate. Curitiba ospita i centri di ingegneria latinoamericani di Volvo, Electrolux e Bosch, oltre alla sede della cooperativa agroindustriale Coamo. Finora, gli spostamenti del personale dall’Europa richiedevano scali a São Paulo, spesso con pernottamenti forzati. Il programma di TAP, con voli diurni verso ovest e notturni verso est, si adatta perfettamente ai modelli di viaggio degli espatriati, mentre l’interline con la rete feeder di Azul nel Paraná ridurrà ulteriormente i tempi porta a porta per visite a stabilimenti e progetti.
![TAP Air Portugal amplia rotas para Curitiba, fortalecendo a conexão Europa–Brasil]()
Il governatore del Paraná, Ratinho Junior, ha definito il volo un volano economico, prevedendo un aumento degli investimenti europei e del turismo. L’aeroporto Afonso Pena di Curitiba è attualmente in fase di ampliamento con un investimento di 640 milioni di real, che prevede un nuovo terminal internazionale e un canale doganale semplificato, progetto in parte giustificato dall’impegno di TAP.
L’annuncio sottolinea anche il rafforzamento dei legami tra il Portogallo e la sua ex colonia. TAP offre ora più posti settimanali verso il Brasile che verso qualsiasi altro mercato a lungo raggio, e il processo di privatizzazione previsto cita esplicitamente la “leadership nel corridoio Brasiliano” come fattore chiave di valore. Le vendite anticipate apriranno l’11 novembre 2025; i primi segnali indicano una forte domanda da parte di multinazionali con sede in Brasile che spostano dirigenti verso le sedi europee tramite il comodo gateway Schengen di Lisbona.
Dal punto di vista pratico, i team di viaggio aziendali dovrebbero aggiornare le liste di vettori approvati e valutare tariffe negoziate prima della stagione di trasferimenti invernali nell’emisfero sud. I datori di lavoro che sposteranno personale a Curitiba potranno contare su costi di viaggio ridotti e visite familiari più agevoli una volta attiva la rotta.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questa rotta colma una lacuna significativa nelle reti corporate. Curitiba ospita i centri di ingegneria latinoamericani di Volvo, Electrolux e Bosch, oltre alla sede della cooperativa agroindustriale Coamo. Finora, gli spostamenti del personale dall’Europa richiedevano scali a São Paulo, spesso con pernottamenti forzati. Il programma di TAP, con voli diurni verso ovest e notturni verso est, si adatta perfettamente ai modelli di viaggio degli espatriati, mentre l’interline con la rete feeder di Azul nel Paraná ridurrà ulteriormente i tempi porta a porta per visite a stabilimenti e progetti.
Il governatore del Paraná, Ratinho Junior, ha definito il volo un volano economico, prevedendo un aumento degli investimenti europei e del turismo. L’aeroporto Afonso Pena di Curitiba è attualmente in fase di ampliamento con un investimento di 640 milioni di real, che prevede un nuovo terminal internazionale e un canale doganale semplificato, progetto in parte giustificato dall’impegno di TAP.
L’annuncio sottolinea anche il rafforzamento dei legami tra il Portogallo e la sua ex colonia. TAP offre ora più posti settimanali verso il Brasile che verso qualsiasi altro mercato a lungo raggio, e il processo di privatizzazione previsto cita esplicitamente la “leadership nel corridoio Brasiliano” come fattore chiave di valore. Le vendite anticipate apriranno l’11 novembre 2025; i primi segnali indicano una forte domanda da parte di multinazionali con sede in Brasile che spostano dirigenti verso le sedi europee tramite il comodo gateway Schengen di Lisbona.
Dal punto di vista pratico, i team di viaggio aziendali dovrebbero aggiornare le liste di vettori approvati e valutare tariffe negoziate prima della stagione di trasferimenti invernali nell’emisfero sud. I datori di lavoro che sposteranno personale a Curitiba potranno contare su costi di viaggio ridotti e visite familiari più agevoli una volta attiva la rotta.
Fonte: Aviation.Direct
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