No boletim diário de 4 de fevereiro, a Guarda de Fronteira da Polônia confirmou que os controles temporários nas fronteiras com a Alemanha e a Lituânia — reintroduzidos em meados de 2025 para conter a migração irregular — foram novamente prorrogados, desta vez até 4 de abril de 2026. Somente no dia 3 de fevereiro, os agentes inspecionaram mais de 4.400 viajantes e 2.200 veículos na fronteira com a Alemanha, além de 3.500 pessoas no lado lituano, negando a entrada a quatro indivíduos com base no artigo 25 do Acordo de Schengen.
O boletim também destaca que não houve tentativas de travessia ilegal vindas da Bielorrússia no mesmo dia, atribuindo esse resultado a uma zona de segurança de 78 quilômetros — proibida para pessoas não autorizadas desde meados de 2024 — que tem desestimulado facilitadores. Essa zona, que varia entre 200 metros e quatro quilômetros de largura, tem sido renovada repetidamente e é patrulhada em conjunto pela Guarda de Fronteira, polícia e forças armadas. Moradores e jornalistas credenciados só podem entrar com passes especiais.
![Polônia prorroga controles temporários na fronteira com Alemanha e Lituânia enquanto zona de contenção se mantém na linha com Belarus]()
Para as empresas de logística, os controles contínuos significam paradas seletivas, porém imprevisíveis, nas rotas trans-europeias E30 (Alemanha) e Via Báltica (Lituânia). Embora a maior parte das cargas siga sem atrasos, os gestores de conformidade recomendam que os motoristas de caminhão carreguem documentos de identificação extras e considerem possíveis filas nos pontos de passagem tradicionais, como Budzisko e Świecko.
O governo defende que as medidas são uma resposta proporcional às “pressões híbridas” orquestradas via Bielorrússia e reforçadas por redes de crime organizado que exploram a escassez de mão de obra na Europa Ocidental. As entidades empresariais estão divididas: exportadores valorizam o aumento da segurança, enquanto operadores turísticos temem que mais um verão de fiscalizações pontuais possa reduzir o número de visitantes vindos da Alemanha e dos países bálticos.
Com as eleições para o Parlamento Europeu em junho, é improvável que Varsóvia flexibilize o regime antes do pleito. Portanto, empresas que planejam projetos transfronteiriços devem encarar os controles como a nova realidade, pelo menos até o segundo trimestre.
O boletim também destaca que não houve tentativas de travessia ilegal vindas da Bielorrússia no mesmo dia, atribuindo esse resultado a uma zona de segurança de 78 quilômetros — proibida para pessoas não autorizadas desde meados de 2024 — que tem desestimulado facilitadores. Essa zona, que varia entre 200 metros e quatro quilômetros de largura, tem sido renovada repetidamente e é patrulhada em conjunto pela Guarda de Fronteira, polícia e forças armadas. Moradores e jornalistas credenciados só podem entrar com passes especiais.
Para as empresas de logística, os controles contínuos significam paradas seletivas, porém imprevisíveis, nas rotas trans-europeias E30 (Alemanha) e Via Báltica (Lituânia). Embora a maior parte das cargas siga sem atrasos, os gestores de conformidade recomendam que os motoristas de caminhão carreguem documentos de identificação extras e considerem possíveis filas nos pontos de passagem tradicionais, como Budzisko e Świecko.
O governo defende que as medidas são uma resposta proporcional às “pressões híbridas” orquestradas via Bielorrússia e reforçadas por redes de crime organizado que exploram a escassez de mão de obra na Europa Ocidental. As entidades empresariais estão divididas: exportadores valorizam o aumento da segurança, enquanto operadores turísticos temem que mais um verão de fiscalizações pontuais possa reduzir o número de visitantes vindos da Alemanha e dos países bálticos.
Com as eleições para o Parlamento Europeu em junho, é improvável que Varsóvia flexibilize o regime antes do pleito. Portanto, empresas que planejam projetos transfronteiriços devem encarar os controles como a nova realidade, pelo menos até o segundo trimestre.
Fonte: Tysol.pl
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