Gardaí anunciam interdições de trânsito em sequência e proibição de drones para a abertura da Presidência da UE em Dublin, no dia 1º de julho

A An Garda Síochána divulgou orientações detalhadas sobre trânsito e segurança para a cerimônia de abertura que marca o início da Presidência irlandesa do Conselho da UE, nesta tarde, no Castelo de Dublin. Entre 12h e 17h, horário local, no dia 1º de julho de 2026, bloqueios móveis acompanhados por motociclistas da Garda afetarão as rotas para o bairro medieval, enquanto as ruas Castle Street, Ship Street Great e Ship Street Little permanecerão fechadas para todo tipo de tráfego e pedestres até o fim da presidência, em 31 de dezembro. A polícia também ativou um espaço aéreo temporariamente restrito sobre o centro de Dublin, monitorado por equipamentos de detecção de sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS). Voos comerciais e recreativos de drones estão proibidos; infrações serão investigadas em conjunto pela Garda e pela Autoridade de Aviação Irlandesa. Operadoras de transporte público foram orientadas a desviar rotas de ônibus em tempo real para minimizar atrasos, mas os passageiros devem prever tempo extra para suas viagens. Por que isso importa: a cerimônia de hoje é a primeira de mais de 16 reuniões ministeriais informais que ocorrerão em toda a Irlanda nos próximos meses. Cada evento gerará perímetros de segurança semelhantes, adaptados localmente. Empregadores que precisem deslocar funcionários ou equipamentos devem integrar o calendário dos eventos da presidência da Garda nos processos de aprovação de viagens. Para empresas de relocação e gestores de viagens corporativas, o ponto principal é que o acesso às proximidades do Castelo de Dublin — incluindo áreas populares de apartamentos com serviços — será rigidamente controlado com pouco aviso prévio. Entregas e desembarques de táxi exigirão coordenação extra, e multas por conversões proibidas já estão sendo aplicadas. O Escritório de Imprensa da Garda divulgará atualizações ao vivo no X (@gardatraffic) e recomenda que motoristas sigam a sinalização de desvios, em vez das orientações de GPS, que podem não considerar os bloqueios móveis.