O sindicato de alfândega Güç-Sen do Norte de Chipre realizou uma greve de advertência no porto de Famagusta das 08h00 às 10h00 do dia 3 de julho, em protesto contra a falta de pessoal e o equipamento de escaneamento obsoleto. Durante a paralisação de duas horas, os agentes deixaram de aceitar novas declarações, deixando dezenas de caminhões parados do lado de fora do portão e atrasando as partidas das balsas em até três horas. Embora a ação não tenha se estendido aos pontos de controle terrestre da ilha, os transportadores que movimentam cargas entre a Turquia e a zona tampão controlada pela ONU relataram atrasos consequentes, já que os expedidores desviaram as cargas para Limassol e Mersin. Importadores de produtos perecíveis afirmam que os caminhões refrigerados foram priorizados após a retomada do trabalho, mas algumas cargas de produtos frescos ainda perderam os horários de distribuição conectados. O sindicato alerta que, a menos que as 25 vagas em aberto sejam preenchidas e um scanner de raio-x prometido seja entregue antes do pico das exportações de cítricos no outono, a greve será intensificada para paralisações contínuas de 24 horas. Para as cadeias de suprimentos multinacionais, o episódio serve como um lembrete de que a infraestrutura portuária em ambos os lados da divisão continua vulnerável a greves trabalhistas, o que pode complicar estratégias de estoque just-in-time. Empresas que enviam componentes de alto valor pelo porto de Famagusta devem considerar rotas alternativas via terminal de carga aérea de Larnaca ou cais de contêineres de Limassol, além de incluir tempo extra nos prazos de compra. Seguradoras também podem solicitar avaliações de risco atualizadas caso a ação industrial prolongada se concretize. (Fonte: Cyprus FAQ)
Fonte: Cyprus FAQ
