El sindicato aduanero Güç-Sen de Chipre del Norte realizó una huelga de advertencia en el puerto de Famagusta el 3 de julio, de 08:00 a 10:00, para protestar por la escasez de personal y el equipo de escaneo obsoleto. Durante la paralización de dos horas, los oficiales dejaron de aceptar nuevas declaraciones, lo que provocó que decenas de camiones quedaran detenidos fuera de la entrada y retrasó las salidas de los ferris hasta tres horas. Aunque la acción no afectó los puntos de control terrestres de la isla, los transportistas que mueven carga entre Turquía y la zona de amortiguamiento controlada por la ONU reportaron retrasos adicionales, ya que los agentes desviaron las cargas hacia Limassol y Mersin. Los importadores de productos perecederos indican que, una vez reanudado el trabajo, se priorizaron los camiones refrigerados, pero algunas cargas de productos frescos aún perdieron sus franjas de distribución. El sindicato advierte que, a menos que se cubran 25 puestos vacantes y se entregue el escáner de rayos X prometido antes del pico de exportación de cítricos en otoño, se intensificarán las huelgas rotativas de 24 horas. Para las cadenas de suministro multinacionales, este episodio es un recordatorio de que la infraestructura portuaria en ambos lados de la división sigue siendo vulnerable a conflictos laborales, lo que podría complicar las estrategias de inventario justo a tiempo. Las empresas que envían componentes de alto valor a través de Famagusta deberían considerar rutas alternativas mediante la terminal de carga aérea de Larnaca o el muelle de contenedores de Limassol, y añadir tiempo extra en sus órdenes de compra. Las aseguradoras también podrían solicitar evaluaciones de riesgo actualizadas si la acción industrial prolongada se materializa. (Fuente: Cyprus FAQ)
Fuente: Cyprus FAQ
