
Chipre pode saber esta semana se será convidado a aderir à área Schengen, que permite a circulação sem passaporte na Europa, após o ministro dos Negócios Estrangeiros, Constantinos Kombos, ter informado os deputados a 7 de julho que o Colégio de Comissários vai analisar o processo da ilha "nos próximos dias". Após uma reunião parlamentar, Kombos revelou que Nicósia mantém contactos discretos com responsáveis da UE e da NATO reunidos em Ancara, para garantir que as preocupações de segurança de Chipre sejam compreendidas antes da votação no Conselho, prevista para este verão.
A adesão ao espaço Schengen eliminaria as verificações documentais nos voos entre Chipre e 29 países europeus, poupando aos viajantes cerca de 15 minutos por deslocação e permitindo que os aeroportos de Lárnaca e Pafos realoquem mais de 60 agentes de fronteira para funções de combate ao tráfico. As companhias aéreas esperam também um aumento da procura por escapadelas de fim de semana, impulsionando a ocupação de lugares na época baixa de inverno.
No entanto, Kombos alertou que a aprovação de Bruxelas não garante o aval unânime dos Estados-membros, alguns dos quais manifestaram preocupações relacionadas com rotas migratórias devido à proximidade de Chipre ao Médio Oriente. Na mesma conferência, confirmou que o pedido separado de Chipre para integrar o Programa de Isenção de Vistos dos EUA permanece "congelado", apesar de cumprir os critérios técnicos de rejeição — Washington está a reavaliar o impacto migratório do programa a nível global.
Para os gestores de viagens corporativas, as mensagens contraditórias reforçam a necessidade de planos de contingência duplos: se a entrada em Schengen for aprovada, os cartões de identificação serão suficientes para viagens intra-UE de cidadãos cipriotas já no primeiro trimestre de 2027; mas os funcionários que precisem de visitar os Estados Unidos ainda terão de contar com tempos de espera para entrevistas nas embaixadas que podem chegar a 100 dias.
Consultores também destacam que a adesão a Schengen eliminaria uma das últimas vantagens práticas de ter a sede da empresa em Malta em vez de Chipre. O Ministério dos Negócios Estrangeiros, com um orçamento ainda inferior a 1% do total das despesas governamentais, está a expandir a sua presença diplomática em África e na Ásia Central para promover a agenda de mobilidade de Chipre.
Kombos garantiu que a exclusão da Turquia de certos fundos de defesa da UE não irá impedir o caminho de Chipre para Schengen, mas analistas alertam que a posição de Ancara pode ainda influenciar votos individuais no Conselho.
A adesão ao espaço Schengen eliminaria as verificações documentais nos voos entre Chipre e 29 países europeus, poupando aos viajantes cerca de 15 minutos por deslocação e permitindo que os aeroportos de Lárnaca e Pafos realoquem mais de 60 agentes de fronteira para funções de combate ao tráfico. As companhias aéreas esperam também um aumento da procura por escapadelas de fim de semana, impulsionando a ocupação de lugares na época baixa de inverno.
No entanto, Kombos alertou que a aprovação de Bruxelas não garante o aval unânime dos Estados-membros, alguns dos quais manifestaram preocupações relacionadas com rotas migratórias devido à proximidade de Chipre ao Médio Oriente. Na mesma conferência, confirmou que o pedido separado de Chipre para integrar o Programa de Isenção de Vistos dos EUA permanece "congelado", apesar de cumprir os critérios técnicos de rejeição — Washington está a reavaliar o impacto migratório do programa a nível global.
Para os gestores de viagens corporativas, as mensagens contraditórias reforçam a necessidade de planos de contingência duplos: se a entrada em Schengen for aprovada, os cartões de identificação serão suficientes para viagens intra-UE de cidadãos cipriotas já no primeiro trimestre de 2027; mas os funcionários que precisem de visitar os Estados Unidos ainda terão de contar com tempos de espera para entrevistas nas embaixadas que podem chegar a 100 dias.
Consultores também destacam que a adesão a Schengen eliminaria uma das últimas vantagens práticas de ter a sede da empresa em Malta em vez de Chipre. O Ministério dos Negócios Estrangeiros, com um orçamento ainda inferior a 1% do total das despesas governamentais, está a expandir a sua presença diplomática em África e na Ásia Central para promover a agenda de mobilidade de Chipre.
Kombos garantiu que a exclusão da Turquia de certos fundos de defesa da UE não irá impedir o caminho de Chipre para Schengen, mas analistas alertam que a posição de Ancara pode ainda influenciar votos individuais no Conselho.
Fonte: Politis
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