Autoridades migratórias do Panamá interceptaram uma mulher espanhola de 32 anos em trânsito pelo Aeroporto Internacional de Tocumen às 08h07, horário local, no dia 21 de julho, após um alerta vermelho da Interpol identificá-la como suspeita de terrorismo procurada pelas autoridades da Lituânia. A passageira, que viajava de Bogotá para Amsterdã em uma companhia aérea da UE, teve a entrada negada e foi colocada em uma área segura antes de ser devolvida ao ponto de origem, conforme o Artigo 50 da Lei de Migração do Panamá.
Embora o caso tenha ocorrido a 8.000 km de Madri, ele tem implicações diretas para portadores de passaporte espanhol e para as companhias aéreas que os transportam. Segundo a Resolução 753 da IATA, as companhias aéreas são responsáveis por multas e custos de transporte de retorno quando um passageiro tem a entrada negada em um ponto de trânsito, mesmo que as autoridades do destino final aceitassem a pessoa.
![Panamá bloqueia passageiro espanhol em trânsito procurado pela Interpol por terrorismo]()
O incidente reforça a necessidade de triagem em tempo real das Informações Antecipadas de Passageiros (API) e de uma coordenação estreita entre as equipes de segurança das companhias aéreas e o banco de dados global da Interpol. Equipes de viagens corporativas espanholas devem estar atentas ao fato de que os hubs latino-americanos estão intensificando as verificações secundárias, à medida que os governos regionais aumentam a cooperação contra o crime organizado.
Gestores de mobilidade que transferem funcionários entre a América do Sul e a Europa via Cidade do Panamá podem enfrentar uma fiscalização documental mais rigorosa e devem garantir que os viajantes possuam certidões de antecedentes criminais limpas, caso suas missões exijam. O Serviço de Migração do Panamá afirmou que a medida “reflete nosso compromisso de impedir que o istmo se torne um corredor para indivíduos ligados a crimes de alto impacto.”
O Ministério do Interior da Espanha ainda não confirmou se haverá um pedido de extradição, mas os oficiais consulares espanhóis no Panamá já foram informados.
Embora o caso tenha ocorrido a 8.000 km de Madri, ele tem implicações diretas para portadores de passaporte espanhol e para as companhias aéreas que os transportam. Segundo a Resolução 753 da IATA, as companhias aéreas são responsáveis por multas e custos de transporte de retorno quando um passageiro tem a entrada negada em um ponto de trânsito, mesmo que as autoridades do destino final aceitassem a pessoa.
O incidente reforça a necessidade de triagem em tempo real das Informações Antecipadas de Passageiros (API) e de uma coordenação estreita entre as equipes de segurança das companhias aéreas e o banco de dados global da Interpol. Equipes de viagens corporativas espanholas devem estar atentas ao fato de que os hubs latino-americanos estão intensificando as verificações secundárias, à medida que os governos regionais aumentam a cooperação contra o crime organizado.
Gestores de mobilidade que transferem funcionários entre a América do Sul e a Europa via Cidade do Panamá podem enfrentar uma fiscalização documental mais rigorosa e devem garantir que os viajantes possuam certidões de antecedentes criminais limpas, caso suas missões exijam. O Serviço de Migração do Panamá afirmou que a medida “reflete nosso compromisso de impedir que o istmo se torne um corredor para indivíduos ligados a crimes de alto impacto.”
O Ministério do Interior da Espanha ainda não confirmou se haverá um pedido de extradição, mas os oficiais consulares espanhóis no Panamá já foram informados.
Fonte: La Estrella de Panamá
