
Eurostar atualiza portal de informações de viagem com aviso sobre cancelamento de dois trens no horário de pico devido a greve de segurança
O Eurostar atualizou seu portal de informações de viagem com um aviso de que dois serviços no horário de pico (trens 9141 e 9148), programados para segunda-feira, 12 de outubro de 2026, foram cancelados devido a uma greve dos funcionários de segurança. O comunicado, publicado às 15h46 BST do dia 9 de outubro, soma-se a um cronograma já reduzido no fim de semana por obras de engenharia próximas à Paris-Gare-du-Nord.
Embora a greve ocorra formalmente na França e na Bélgica, o impacto será sentido principalmente nos programas corporativos de viagens em Londres. O Eurostar transporta cerca de 10 mil passageiros a negócios em uma segunda-feira típica; os cancelamentos forçam os viajantes a utilizarem os trens restantes ou voos de curta distância, aumentando a congestão em Heathrow e Gatwick, poucos dias após o início da temporada de conferências de outono.
Os gestores de viagens devem contatar imediatamente os funcionários afetados. O Eurostar oferece remarcação em até 60 dias ou reembolso total, mas a disponibilidade de assentos está limitada, já que trabalhos de manutenção reduziram a capacidade em cerca de 20%. Para viagens essenciais no mesmo dia, as empresas podem precisar aprovar tarifas flexíveis mais caras ou considerar a participação virtual, caso os horários das reuniões permitam.
Passageiros com conexões para serviços TGV ou Thalys enfrentam riscos adicionais, portanto, orçamentos para hotéis de contingência devem estar preparados. Do ponto de vista de conformidade, é importante lembrar que a exigência de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para nacionais sem visto começou no início deste ano. Funcionários redirecionados por via aérea devem possuir ETA ou o visto britânico correspondente para o retorno, mesmo que o plano original fosse por trem. As equipes de RH devem verificar se os viajantes da UE, EUA e Canadá estão cadastrados antes de autorizar alterações no itinerário.
Eurostar e representantes sindicais continuam negociando, mas novas interrupções de última hora não estão descartadas. Empresas com mobilidade frequente pelo Canal da Mancha devem acompanhar a página de atualizações ao vivo do operador e assinar alertas da National Rail. Incluir tempo extra nos cronogramas de viagem e agendar reuniões críticas para o meio da semana, quando o risco de greve é menor, são estratégias prudentes para o momento.
O Eurostar atualizou seu portal de informações de viagem com um aviso de que dois serviços no horário de pico (trens 9141 e 9148), programados para segunda-feira, 12 de outubro de 2026, foram cancelados devido a uma greve dos funcionários de segurança. O comunicado, publicado às 15h46 BST do dia 9 de outubro, soma-se a um cronograma já reduzido no fim de semana por obras de engenharia próximas à Paris-Gare-du-Nord.
Embora a greve ocorra formalmente na França e na Bélgica, o impacto será sentido principalmente nos programas corporativos de viagens em Londres. O Eurostar transporta cerca de 10 mil passageiros a negócios em uma segunda-feira típica; os cancelamentos forçam os viajantes a utilizarem os trens restantes ou voos de curta distância, aumentando a congestão em Heathrow e Gatwick, poucos dias após o início da temporada de conferências de outono.
Os gestores de viagens devem contatar imediatamente os funcionários afetados. O Eurostar oferece remarcação em até 60 dias ou reembolso total, mas a disponibilidade de assentos está limitada, já que trabalhos de manutenção reduziram a capacidade em cerca de 20%. Para viagens essenciais no mesmo dia, as empresas podem precisar aprovar tarifas flexíveis mais caras ou considerar a participação virtual, caso os horários das reuniões permitam.
Passageiros com conexões para serviços TGV ou Thalys enfrentam riscos adicionais, portanto, orçamentos para hotéis de contingência devem estar preparados. Do ponto de vista de conformidade, é importante lembrar que a exigência de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para nacionais sem visto começou no início deste ano. Funcionários redirecionados por via aérea devem possuir ETA ou o visto britânico correspondente para o retorno, mesmo que o plano original fosse por trem. As equipes de RH devem verificar se os viajantes da UE, EUA e Canadá estão cadastrados antes de autorizar alterações no itinerário.
Eurostar e representantes sindicais continuam negociando, mas novas interrupções de última hora não estão descartadas. Empresas com mobilidade frequente pelo Canal da Mancha devem acompanhar a página de atualizações ao vivo do operador e assinar alertas da National Rail. Incluir tempo extra nos cronogramas de viagem e agendar reuniões críticas para o meio da semana, quando o risco de greve é menor, são estratégias prudentes para o momento.
Fonte: Eurostar Travel Updates
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