เยอรมนีเพิ่มอัตราปฏิเสธผู้ลี้ภัยอย่างมาก สะท้อนนโยบายขอลี้ภัยที่เข้มงวดขึ้น
เยอรมนีตั้งคณะผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบความเชื่อมโยงกับจีนที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคง—อุปสรรคใหม่สำหรับภารกิจของบริษัทต่างชาติ
เยอรมนีขยายเวลาต่ออายุใบอนุญาตพักอาศัยชั่วคราวสำหรับชาวยูเครนอัตโนมัติถึงมีนาคม 25610
ข่าวล่าสุด
รัฐสภาเยอรมันอนุมัติงบประมาณ ‘Deutschlandticket’ ถึงปี 2030 รับประกันตั๋วเดินทางทั่วประเทศราคา 49 ยูโร
รัฐสภาได้ลงมติเห็นชอบในวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 ให้ตรากฎหมายตั๋วเดินทางสาธารณะทั่วประเทศราคา 49 ยูโร ใช้ได้จนถึงปี 2573 โดยจะจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาลกลางจำนวน 1.5 พันล้านยูโรสำหรับปี 2569 พร้อมปรับเพิ่มตามดัชนีในปีถัดไป การตัดสินใจนี้ช่วยสร้างความมั่นใจด้านค่าใช้จ่ายให้กับบริษัทและผู้ใช้บริการ รวมทั้งรักษาบริการเดินทางหลักของเยอรมนีไว้ได้ แม้ว่าราคาตั๋วจะปรับขึ้นเป็น 63 ยูโรตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป
รัฐสภาเยอรมนีผ่านกฎระเบียบสุขภาพระหว่างประเทศฉบับปรับปรุง เปิดทางสู่การตอบสนองโรคระบาดข้ามพรมแดนที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 สภาผู้แทนราษฎรเยอรมนีได้อนุมัติพระราชบัญญัติสนธิสัญญาที่นำกฎระเบียบสุขภาพระหว่างประเทศขององค์การอนามัยโลกฉบับปรับปรุงมาใช้ ขั้นตอนนี้ช่วยกำหนดมาตรฐานว่าเยอรมนีจะสามารถดำเนินการตรวจสุขภาพที่ชายแดนได้เมื่อใดและอย่างไร สร้างความชัดเจนและคาดการณ์ได้มากขึ้นสำหรับนักเดินทางระหว่างประเทศและผู้จัดการความเคลื่อนไหวขององค์กร พร้อมทั้งบังคับให้อาคารผู้โดยสารต้องยกระดับศักยภาพห้องปฏิบัติการและระบบสื่อสารให้ทันสมัยขึ้นด้วย
ตำรวจสหพันธรัฐสกัดกั้นการลักลอบขึ้นเรือเฟอร์รี่ในรอสต็อก ท่ามกลางการตรวจสอบท่าเรือที่เข้มงวดขึ้น
การปฏิบัติการบังคับใช้กฎหมายเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2025 ที่โรสต็อก เน้นย้ำท่าทีเข้มงวดของเยอรมนีต่อชายแดนภายในประเทศ เจ้าหน้าที่ได้ปฏิเสธไม่ให้ผู้โดยสารชาวโซมาลีที่ไม่มีหนังสือเดินทางขึ้นเรือ สะท้อนถึงการตรวจสอบเข้มงวดขึ้นบนเส้นทางเรือเฟอร์รี่ นายจ้างควรแจ้งเตือนผู้เดินทางเกี่ยวกับการควบคุมเอกสารที่เข้มงวดมากขึ้นในเส้นทางสแกนดิเนเวีย
การจดทะเบียนรถยนต์ดิจิทัลมาแล้ว: แอป i-Kfz ช่วยให้ผู้ขับขี่พกเอกสารรถยนต์ไว้ในมือถือได้
เยอรมนีเปิดตัวแอปพลิเคชัน i-Kfz บนสมาร์ทโฟนเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2025 ช่วยให้ประชาชนสามารถเก็บและแสดงใบทะเบียนรถในรูปแบบดิจิทัลได้ การดำเนินการนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดการยานพาหนะสำหรับบริษัทต่างๆ และสอดคล้องกับแผนการเปลี่ยนกระบวนการบริหารจัดการยานพาหนะทั้งหมดสู่ระบบดิจิทัล อย่างไรก็ตาม เอกสารฉบับกระดาษยังคงเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อขับขี่ในต่างประเทศ