
เช้าวันที่ 11 พฤศจิกายน เจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐเยอรมนีที่ประจำจุดพักรถบนทางหลวง A30 ใกล้เมืองบัด เบนท์ไฮม์ ได้จับกุมผู้โดยสารรถบัสวัย 24 ปี ซึ่งมีหมายจับค้างเก่าข้อหาขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต การตรวจสอบตามปกตินี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการควบคุมภายในเชงเก้นชั่วคราวของเยอรมนี ที่บังคับใช้ตามชายแดนเนเธอร์แลนด์และโปแลนด์จนถึงอย่างน้อยเดือนมีนาคม 2026
ข้อเท็จจริงสำคัญ
• ผู้ต้องสงสัยไม่สามารถชำระค่าปรับ 900 ยูโรได้ จึงถูกส่งตัวไปยังสถานพินิจท้องถิ่นเพื่อรับโทษทดแทนเป็นเวลา 30 วัน
• รถโค้ชระยะไกลคันนี้เดินทางจากอัมสเตอร์ดัมไปเบอร์ลิน มีผู้โดยสาร 38 คน การตรวจสอบทำให้รถล่าช้าประมาณ 25 นาที
ภาพรวมสถานการณ์
เยอรมนีกลับมาใช้มาตรการควบคุมชายแดนทางบกด้านตะวันตกและตะวันออกอีกครั้งในเดือนกันยายน 2024 เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของการอพยพผิดกฎหมายและการลักลอบขนส่งอาวุธ สถิติรายเดือนของตำรวจสหพันธรัฐแสดงให้เห็นว่าการตรวจสอบรถบัสแบบเฉพาะกิจคิดเป็น 23 เปอร์เซ็นต์ของการจับกุมทั้งหมดภายใต้มาตรการนี้
ผลกระทบต่อผู้ว่าจ้างและผู้จัดการเดินทาง
1. พนักงานที่ใช้รถโค้ชระหว่างเมืองเพื่อไปทำงานในเยอรมนีต้องพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนสหภาพยุโรปที่ยังไม่หมดอายุ ใบขับขี่ไม่เพียงพอ
2. การล่าช้า 15–45 นาทีเป็นเรื่องปกติที่จุดตรวจพักรถ ควรเผื่อเวลาในนโยบายความรับผิดชอบและการจัดตารางเวลา
3. พนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปในสถานะเชงเก้นระยะสั้นควรติดตามจำนวนวันอย่างใกล้ชิด การอยู่เกินกำหนดที่ตรวจสอบภายในประเทศอาจทำให้ถูกห้ามเข้าประเทศ
แนวโน้มทางการเมือง
แม้คณะกรรมาธิการยุโรปจะยังคงดำเนินคดีละเมิดกฎหมายกับหลายประเทศสมาชิกเกี่ยวกับการควบคุมภายในที่ “ยืดเยื้อ” เบอร์ลินยืนยันว่ามาตรการนี้เหมาะสมและจะทบทวนความจำเป็นอีกครั้งก่อนเทศกาลอีสเตอร์ กลุ่มธุรกิจข้ามพรมแดน รวมถึงหอการค้าเนเธอร์แลนด์-เยอรมนี ได้ร้องขอป้ายทางด่วนเฉพาะสำหรับการจราจรผู้สัญจร แต่ยังไม่มีการตัดสินใจใด ๆ
ข้อเท็จจริงสำคัญ
• ผู้ต้องสงสัยไม่สามารถชำระค่าปรับ 900 ยูโรได้ จึงถูกส่งตัวไปยังสถานพินิจท้องถิ่นเพื่อรับโทษทดแทนเป็นเวลา 30 วัน
• รถโค้ชระยะไกลคันนี้เดินทางจากอัมสเตอร์ดัมไปเบอร์ลิน มีผู้โดยสาร 38 คน การตรวจสอบทำให้รถล่าช้าประมาณ 25 นาที
ภาพรวมสถานการณ์
เยอรมนีกลับมาใช้มาตรการควบคุมชายแดนทางบกด้านตะวันตกและตะวันออกอีกครั้งในเดือนกันยายน 2024 เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของการอพยพผิดกฎหมายและการลักลอบขนส่งอาวุธ สถิติรายเดือนของตำรวจสหพันธรัฐแสดงให้เห็นว่าการตรวจสอบรถบัสแบบเฉพาะกิจคิดเป็น 23 เปอร์เซ็นต์ของการจับกุมทั้งหมดภายใต้มาตรการนี้
ผลกระทบต่อผู้ว่าจ้างและผู้จัดการเดินทาง
1. พนักงานที่ใช้รถโค้ชระหว่างเมืองเพื่อไปทำงานในเยอรมนีต้องพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนสหภาพยุโรปที่ยังไม่หมดอายุ ใบขับขี่ไม่เพียงพอ
2. การล่าช้า 15–45 นาทีเป็นเรื่องปกติที่จุดตรวจพักรถ ควรเผื่อเวลาในนโยบายความรับผิดชอบและการจัดตารางเวลา
3. พนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปในสถานะเชงเก้นระยะสั้นควรติดตามจำนวนวันอย่างใกล้ชิด การอยู่เกินกำหนดที่ตรวจสอบภายในประเทศอาจทำให้ถูกห้ามเข้าประเทศ
แนวโน้มทางการเมือง
แม้คณะกรรมาธิการยุโรปจะยังคงดำเนินคดีละเมิดกฎหมายกับหลายประเทศสมาชิกเกี่ยวกับการควบคุมภายในที่ “ยืดเยื้อ” เบอร์ลินยืนยันว่ามาตรการนี้เหมาะสมและจะทบทวนความจำเป็นอีกครั้งก่อนเทศกาลอีสเตอร์ กลุ่มธุรกิจข้ามพรมแดน รวมถึงหอการค้าเนเธอร์แลนด์-เยอรมนี ได้ร้องขอป้ายทางด่วนเฉพาะสำหรับการจราจรผู้สัญจร แต่ยังไม่มีการตัดสินใจใด ๆ
แหล่งที่มา: ntv / dpa