
บราซิลเริ่มต้นปี 2026 ด้วยการรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำลำดับใหม่ที่นำชาวบราซิลที่ถูกเนรเทศและส่งกลับจากสหรัฐอเมริกาภายใต้โครงการระหว่างกระทรวง “Aqui é Brasil” เครื่องบินลงจอดที่สนามบินนานาชาติเบโล โอริซอนเต/คอนฟินส์ เมื่อช่วงดึกวันที่ 31 ธันวาคม โดยมีผู้โดยสารชาวบราซิล 124 คน ทำให้ยอดรวมในปี 2025 มีเที่ยวบินทั้งหมด 37 เที่ยว และผู้กลับประเทศกว่า 3,000 คน ซึ่งเกือบเป็นสองเท่าของจำนวน 1,600 คนในปี 2024
เมื่อถึงบราซิล ผู้โดยสารจะผ่านทางเดินรับรองที่ประสานงานโดยกระทรวงสิทธิมนุษยชนและพลเมือง (MDHC) ร่วมกับกระทรวงสาธารณสุข กระทรวงยุติธรรมและความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงพัฒนาสังคม ตำรวจสหพันธรัฐ และองค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐาน ศูนย์ช่วยเหลือชั่วคราวที่ตั้งในโรงแรมสนามบินจัดเตรียมอาหารร้อน ชุดสุขอนามัย การตรวจสุขภาพ และการสนับสนุนทางจิตสังคม เจ้าหน้าที่ยังจัดการเดินทางภายในประเทศสำหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายค่าเดินทางเองได้ ผู้โดยสารสามคนที่ถูกศาลบราซิลออกหมายจับถูกส่งตัวให้ตำรวจสหพันธรัฐดำเนินการต่อไป
การเพิ่มขึ้นของการเนรเทศเชื่อมโยงกับนโยบายเข้มงวดด้านการย้ายถิ่นของรัฐบาลทรัมป์สมัยที่สอง ที่เร่งรัดการส่งตัวผู้อพยพที่ใช้ช่องทางกฎหมายในสหรัฐฯ หมดแล้ว ตามข้อมูลของ MDHC พบว่า 88% ของผู้ที่ถูกส่งกลับในปี 2025 เป็นชายโสดส่วนใหญ่จากภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลที่ประสบปัญหาทางเศรษฐกิจ และเคยหางานไม่เป็นทางการในสหรัฐฯ
สำหรับผู้กำหนดนโยบายบราซิล เที่ยวบินช่วยเหลือมนุษยธรรมนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในแง่หนึ่งช่วยป้องกันความยากจนในต่างประเทศและปฏิบัติตามหน้าที่ตามรัฐธรรมนูญในการช่วยเหลือพลเมืองที่ตกทุกข์ได้ยาก แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างแรงกดดันระยะสั้นต่องบประมาณบริการสังคมในเมืองต่างๆ เช่น มินัสเจไรส์ และเซอารา นายจ้างที่มุ่งเน้นการนำผู้กลับมาทำงานในระบบอย่างเป็นทางการ โดยเฉพาะในภาคก่อสร้างและเกษตรกรรม จำเป็นต้องเร่งโปรแกรมจับคู่ทักษะหากแนวโน้มนี้ยังดำเนินต่อในปี 2026
บริษัทที่ดำเนินโครงการส่งพนักงานไปทำงานต่างประเทศแบบหมุนเวียนควรติดตามสถานการณ์ทางการเมืองอย่างใกล้ชิด ขณะที่บราซิลีก็ยังไม่ตอบโต้ด้วยมาตรการจำกัดการเดินทางของชาวสหรัฐฯ แต่สมาชิกสภากำลังเรียกร้องให้มีข้อจำกัดการเข้าเมืองแบบตอบโต้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงควรแจ้งให้พนักงานสหรัฐฯ เตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบอย่างกะทันหัน และวางแผนสำรองสำหรับการสนับสนุนกงสุลไว้ด้วย
เมื่อถึงบราซิล ผู้โดยสารจะผ่านทางเดินรับรองที่ประสานงานโดยกระทรวงสิทธิมนุษยชนและพลเมือง (MDHC) ร่วมกับกระทรวงสาธารณสุข กระทรวงยุติธรรมและความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงพัฒนาสังคม ตำรวจสหพันธรัฐ และองค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐาน ศูนย์ช่วยเหลือชั่วคราวที่ตั้งในโรงแรมสนามบินจัดเตรียมอาหารร้อน ชุดสุขอนามัย การตรวจสุขภาพ และการสนับสนุนทางจิตสังคม เจ้าหน้าที่ยังจัดการเดินทางภายในประเทศสำหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายค่าเดินทางเองได้ ผู้โดยสารสามคนที่ถูกศาลบราซิลออกหมายจับถูกส่งตัวให้ตำรวจสหพันธรัฐดำเนินการต่อไป
การเพิ่มขึ้นของการเนรเทศเชื่อมโยงกับนโยบายเข้มงวดด้านการย้ายถิ่นของรัฐบาลทรัมป์สมัยที่สอง ที่เร่งรัดการส่งตัวผู้อพยพที่ใช้ช่องทางกฎหมายในสหรัฐฯ หมดแล้ว ตามข้อมูลของ MDHC พบว่า 88% ของผู้ที่ถูกส่งกลับในปี 2025 เป็นชายโสดส่วนใหญ่จากภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลที่ประสบปัญหาทางเศรษฐกิจ และเคยหางานไม่เป็นทางการในสหรัฐฯ
สำหรับผู้กำหนดนโยบายบราซิล เที่ยวบินช่วยเหลือมนุษยธรรมนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในแง่หนึ่งช่วยป้องกันความยากจนในต่างประเทศและปฏิบัติตามหน้าที่ตามรัฐธรรมนูญในการช่วยเหลือพลเมืองที่ตกทุกข์ได้ยาก แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างแรงกดดันระยะสั้นต่องบประมาณบริการสังคมในเมืองต่างๆ เช่น มินัสเจไรส์ และเซอารา นายจ้างที่มุ่งเน้นการนำผู้กลับมาทำงานในระบบอย่างเป็นทางการ โดยเฉพาะในภาคก่อสร้างและเกษตรกรรม จำเป็นต้องเร่งโปรแกรมจับคู่ทักษะหากแนวโน้มนี้ยังดำเนินต่อในปี 2026
บริษัทที่ดำเนินโครงการส่งพนักงานไปทำงานต่างประเทศแบบหมุนเวียนควรติดตามสถานการณ์ทางการเมืองอย่างใกล้ชิด ขณะที่บราซิลีก็ยังไม่ตอบโต้ด้วยมาตรการจำกัดการเดินทางของชาวสหรัฐฯ แต่สมาชิกสภากำลังเรียกร้องให้มีข้อจำกัดการเข้าเมืองแบบตอบโต้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงควรแจ้งให้พนักงานสหรัฐฯ เตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบอย่างกะทันหัน และวางแผนสำรองสำหรับการสนับสนุนกงสุลไว้ด้วย
แหล่งที่มา: Prensa Latina / MDHC (Government of Brazil)