
นักเดินทางที่หวังจะออกเดินทางอย่างราบรื่นจากสนามบินนานาชาติที่คึกคักที่สุดของบราซิล ตื่นขึ้นมาเจอกับป้ายแสดงเที่ยวบินขาออกที่เต็มไปด้วยสีแดงในเช้าวันนี้ เวลา 10 โมงเช้าตามเวลาท้องถิ่น (29 ธันวาคม) สนามบินนานาชาติซาอูเปาโล-กัวรูลโญส (GRU) รายงานเที่ยวบินขาออกล่าช้า 90 เที่ยว และยกเลิก 11 เที่ยว ตามข้อมูลเรียลไทม์ที่เจ้าหน้าที่สนามบินเผยแพร่ เส้นทางไปยังเมืองสำคัญในสหรัฐฯ เช่น ไมอามี นิวยอร์ก และออร์แลนโด ได้รับผลกระทบหนัก รวมถึงเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมาดริดและลิสบอนด้วย
สายการบิน LATAM Brasil และ Azul เป็นสาเหตุหลักของความล่าช้า ขณะที่ American Airlines และ TAP ก็รายงานความล่าช้าต่อเนื่องเนื่องจากต้องรอเวลาลงจอดและทีมงานภาคพื้นดิน ผู้ดูแลภาคพื้นดินระบุว่าเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายจากฝนตกหนักในช่วงกลางคืนที่ทำให้น้ำท่วมลานจอดเครื่องบินสองแห่ง ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนแปลงประตูขึ้นเครื่องอย่างกะทันหัน ขณะเดียวกันการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินในกะกลางคืนก่อนหน้านี้ก็ทำให้ต้องปรับเปลี่ยนเวลาลงจอดเครื่องบินอย่างต่อเนื่อง
สำหรับทีมดูแลการเดินทางขององค์กร เวลานี้ถือว่าย่ำแย่ที่สุด สัปดาห์ระหว่างคริสต์มาสถึงปีใหม่มีอัตราการจองที่นั่งสูงถึง 95% ทำให้แทบไม่มีที่ว่างสำหรับการจองใหม่ Deloitte Brazil แจ้งลูกค้าว่าควรเตรียมรับผลกระทบต่อเนื่องนานถึงสองวัน เนื่องจากเครื่องบินและทีมงานต้องกลับไปยังจุดเริ่มต้น ที่ปรึกษาของบริษัทเองก็ต้องเปลี่ยนการประชุมบอร์ดที่ไมอามีเป็นออนไลน์หลังพลาดเที่ยวบินเชื่อมต่อที่เป็นไปได้เพียงเที่ยวเดียว
นักเดินทางที่ติดอยู่ในเทอร์มินัล 3 รายงานว่าต้องรอคิวที่เคาน์เตอร์สายการบินนานถึง 4 ชั่วโมง สำนักงานคุ้มครองผู้บริโภคของบราซิล PROCON เตือนสายการบินว่าตามข้อกำหนด Resolution 400 ต้องจัดอาหารให้หลังจากล่าช้า 1 ชั่วโมง และจัดที่พักโรงแรมหลังล่าช้า 4 ชั่วโมง ตั๋วชั้นธุรกิจไม่ได้ยกเว้นความรับผิดชอบนี้ ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องแจ้งผู้โดยสาร VIP ที่มักคิดว่าสิทธิ์เข้าเลานจ์ครอบคลุมทุกสถานการณ์
คำแนะนำปฏิบัติ: นายจ้างข้ามชาติควรเปิดสายด่วนช่วยเหลือตลอด 24 ชั่วโมง และอนุญาตให้นักเดินทางจองโรงแรมเองเมื่อคิวรอนานเกิน 1 ชั่วโมง โดยสามารถนำใบเสร็จมาเบิกคืนภายหลังได้ ผู้จัดการฝ่ายดูแลการเดินทางควรติดตามว่าความล่าช้านี้จะทำให้เกิดสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยตามกรมธรรม์ประกันภัยองค์กรหรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่จะเริ่มต้นที่ความล่าช้า 6 ชั่วโมงขึ้นไป
สายการบิน LATAM Brasil และ Azul เป็นสาเหตุหลักของความล่าช้า ขณะที่ American Airlines และ TAP ก็รายงานความล่าช้าต่อเนื่องเนื่องจากต้องรอเวลาลงจอดและทีมงานภาคพื้นดิน ผู้ดูแลภาคพื้นดินระบุว่าเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายจากฝนตกหนักในช่วงกลางคืนที่ทำให้น้ำท่วมลานจอดเครื่องบินสองแห่ง ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนแปลงประตูขึ้นเครื่องอย่างกะทันหัน ขณะเดียวกันการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินในกะกลางคืนก่อนหน้านี้ก็ทำให้ต้องปรับเปลี่ยนเวลาลงจอดเครื่องบินอย่างต่อเนื่อง
สำหรับทีมดูแลการเดินทางขององค์กร เวลานี้ถือว่าย่ำแย่ที่สุด สัปดาห์ระหว่างคริสต์มาสถึงปีใหม่มีอัตราการจองที่นั่งสูงถึง 95% ทำให้แทบไม่มีที่ว่างสำหรับการจองใหม่ Deloitte Brazil แจ้งลูกค้าว่าควรเตรียมรับผลกระทบต่อเนื่องนานถึงสองวัน เนื่องจากเครื่องบินและทีมงานต้องกลับไปยังจุดเริ่มต้น ที่ปรึกษาของบริษัทเองก็ต้องเปลี่ยนการประชุมบอร์ดที่ไมอามีเป็นออนไลน์หลังพลาดเที่ยวบินเชื่อมต่อที่เป็นไปได้เพียงเที่ยวเดียว
นักเดินทางที่ติดอยู่ในเทอร์มินัล 3 รายงานว่าต้องรอคิวที่เคาน์เตอร์สายการบินนานถึง 4 ชั่วโมง สำนักงานคุ้มครองผู้บริโภคของบราซิล PROCON เตือนสายการบินว่าตามข้อกำหนด Resolution 400 ต้องจัดอาหารให้หลังจากล่าช้า 1 ชั่วโมง และจัดที่พักโรงแรมหลังล่าช้า 4 ชั่วโมง ตั๋วชั้นธุรกิจไม่ได้ยกเว้นความรับผิดชอบนี้ ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องแจ้งผู้โดยสาร VIP ที่มักคิดว่าสิทธิ์เข้าเลานจ์ครอบคลุมทุกสถานการณ์
คำแนะนำปฏิบัติ: นายจ้างข้ามชาติควรเปิดสายด่วนช่วยเหลือตลอด 24 ชั่วโมง และอนุญาตให้นักเดินทางจองโรงแรมเองเมื่อคิวรอนานเกิน 1 ชั่วโมง โดยสามารถนำใบเสร็จมาเบิกคืนภายหลังได้ ผู้จัดการฝ่ายดูแลการเดินทางควรติดตามว่าความล่าช้านี้จะทำให้เกิดสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยตามกรมธรรม์ประกันภัยองค์กรหรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่จะเริ่มต้นที่ความล่าช้า 6 ชั่วโมงขึ้นไป
แหล่งที่มา: Travel & Tour World
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับบราซิลเพิ่มเติมจาก บราซิล
ดูทั้งหมด
บราซิลเร่งเปิดตัววีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ระดับภูมิภาคและกระเป๋าเงินไบโอเมตริกส์ คาดพร้อมใช้งานเต็มรูปแบบภายในปี 2569
บราซิลนำร่องขับเคลื่อนภูมิภาคสู่ระบบวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์และไบโอเมตริกส์ ตั้งเป้าพรมแดนดิจิทัลเต็มรูปแบบภายในปี 2569