Fintraffic ANS ได้ออก AIP Supplement 012/2026 ยืนยันว่าพื้นที่อันตรายชั่วคราว EFD993 “Talvikotka 26” ในเขตข้อมูลการบินเฮลซิงกิ ได้ถูกยกเลิกการใช้งานเมื่อเวลา 21:59 UTC วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2026 โซนนี้ประกอบด้วยห้าพื้นที่ติดต่อกันในพื้นที่ทางตอนเหนือสุดของฟินแลนด์ระหว่าง Nellim–Inari ซึ่งเปิดใช้งานตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ เพื่อรองรับการฝึกซ้อมโดรนทหารที่ระดับความสูงตั้งแต่พื้นดินจนถึง 2,500 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล แม้ว่าจะเป็นพื้นที่บินต่ำและห่างไกล แต่ข้อจำกัดทางอากาศนี้ทำให้นักบินทั่วไป ผู้ประกอบการเฮลิคอปเตอร์ และผู้รับเหมาสำรวจทางอากาศต้องยื่นแผนเส้นทางบินใหม่ ซึ่งเพิ่มเวลาบินสูงสุดถึง 20 นาทีในเที่ยวบินท่องเที่ยวลาปแลนด์บางเที่ยว การบินพาณิชย์ตามตารางบินได้รับผลกระทบน้อย เนื่องจากพื้นที่นี้อยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเส้นทาง ATS ที่กำหนดไว้ แต่ผู้วางแผนค้นหาและกู้ภัยเน้นย้ำความสำคัญของการประสานงาน NOTAM ที่อัปเดตเมื่อมีการฝึกโดรนตัดกับฤดูกาลท่องเที่ยวในอาร์กติก สำหรับนายจ้างที่บินส่งบุคลากรหรืออุปกรณ์ไปยังเหมืองและแหล่งพลังงานที่ห่างไกลในลาปแลนด์ การยกเลิกข้อจำกัดนี้ช่วยลดความซับซ้อนในการปฏิบัติงาน ทีมเคลื่อนย้ายที่จัดการเดินทางหมุนเวียนไปยัง Inari หรือ Ivalo สามารถกลับมาใช้เส้นทางเฮลิคอปเตอร์ปกติโดยไม่ต้องขออนุญาตพิเศษ ลดความเสี่ยงจากการถูกปรับล่าช้าภายใต้กฎเวลาทำงานของฟินแลนด์ที่จำกัดชั่วโมงทำงานรายวันในสภาพอากาศหนาวจัด เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนถึงการพึ่งพาโดรนที่เพิ่มขึ้นของฟินแลนด์ในด้านการป้องกันอาร์กติกและการฝึกตอบสนองฉุกเฉิน ผู้จัดการความปลอดภัยขององค์กรจึงควรเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดใช้งานพื้นที่อันตรายแบบแจ้งล่วงหน้าสั้นบ่อยขึ้น และมั่นใจว่าโปรโตคอลความเสี่ยงการเดินทางจะรับข้อมูลแจ้งเตือน NOTAM แบบเรียลไทม์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานบินเข้า-ออกที่สนับสนุนโครงการไฮโดรเจนสีเขียวและแร่ธาตุหายากที่เติบโตอย่างรวดเร็วในภูมิภาคนี้
แหล่งที่มา: Fintraffic AIP Supplement 012/2026
