芬兰交通管理局（Fintraffic ANS）发布了2026年第012号航空情报公报补充，确认位于赫尔辛基飞行情报区的临时禁飞区EFD993“Talvikotka 26”已于2026年2月27日21:59 UTC解除。该禁飞区由芬兰极北地区Nellim至Inari的五个相邻多边形组成，自2月15日起启用，用于军事无人机（UAV）演习，飞行高度从地面至海平面以上2500英尺。尽管该禁飞区位于低空且偏远，但对通用航空飞行员、直升机运营商及航空测绘承包商提出了绕飞计划的要求，部分拉普兰旅游包机因此增加了约20分钟的飞行时间。商业定期航班基本未受影响，因为该区域位于既定空中交通服务航线的东北方向。然而，搜救规划人员强调，当无人机演习与北极旅游季节重叠时，及时更新航空情报通告（NOTAM）协调的重要性。对于飞往拉普兰偏远矿区和能源基地的企业来说，禁飞区解除简化了运营流程。组织往返Inari或Ivalo的轮换团队可恢复正常的直升机通道，无需申请特别许可，从而降低因芬兰严格的工作时间规定在零下环境中限制每日工作时长而导致的延误风险。此次事件也反映出芬兰在北极防御和应急响应训练中日益依赖无人机。企业安全管理者应预见到更多短时通知的禁飞区启用，并确保旅行风险管理流程能够实时捕捉NOTAM警报，这对支持该地区快速发展的绿色氢能和稀土项目的飞入飞出作业尤为关键。
