Fintraffic ANS نے AIP سپلیمنٹ 012/2026 جاری کیا ہے جس میں تصدیق کی گئی ہے کہ ہیلسنکی فلائٹ انفارمیشن ریجن میں عارضی خطرناک علاقہ EFD993 "Talvikotka 26" کو 27 فروری 2026 کو 21:59 UTC پر غیر فعال کر دیا گیا ہے۔ یہ زون، جو فن لینڈ کے شمالی علاقے نیلم-ایناری میں پانچ متصل پولیگونز پر مشتمل تھا، 15 فروری سے فعال تھا تاکہ فوجی بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز (UAV) کی مشقیں سطح زمین سے 2,500 فٹ MSL تک کی جا سکیں۔ اگرچہ یہ فضائی پابندی کم بلندی پر اور دور دراز تھی، لیکن جنرل ایوی ایشن کے پائلٹس، ہیلی کاپٹر آپریٹرز، اور فضائی سروے کنٹریکٹرز کو راستہ تبدیل کرنے کے منصوبے جمع کروانے پڑے، جس سے کچھ لاپلینڈ کے سیاحتی چارٹرز کی پرواز میں 20 منٹ کا اضافہ ہوا۔ تجارتی شیڈول شدہ پروازوں پر زیادہ اثر نہیں پڑا کیونکہ یہ علاقہ قائم شدہ ATS راستوں کے شمال مشرق میں واقع ہے، لیکن سرچ اینڈ ریسکیو پلانرز نے UAV مشقوں کے دوران آرکٹک سیاحتی موسم کے ساتھ NOTAM کی تازہ کاری کی اہمیت پر زور دیا۔ لاپلینڈ میں دور دراز کان کنی اور توانائی کے مقامات پر عملہ یا سامان لے جانے والے آجرین کے لیے پابندی کے خاتمے سے آپریشنل پیچیدگی کم ہو گئی ہے۔ ایناری یا ایوالو کے لیے روٹیشنل دوروں کا انتظام کرنے والی موبلٹی ٹیمیں بغیر خاص اجازت کے معمول کے ہیلی شٹل راستوں پر واپس جا سکتی ہیں، جس سے فن لینڈ کے سخت کام کے اوقات کے قوانین کے تحت تاخیر کے جرمانے کا خطرہ کم ہو جاتا ہے۔ یہ واقعہ فن لینڈ کی آرکٹک دفاع اور ہنگامی ردعمل کی تربیت کے لیے ڈرونز پر بڑھتی ہوئی انحصار کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ اس لیے کارپوریٹ سیکیورٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ خطرناک علاقوں کی فوری اطلاع کی زیادہ بار بار سرگرمیوں کی توقع کریں اور سفر کے خطرے کے پروٹوکول میں حقیقی وقت کے NOTAM الرٹس کو شامل کریں—خاص طور پر ان فلائی-ان فلائی آؤٹ آپریشنز کے لیے جو خطے کے تیزی سے بڑھتے ہوئے گرین ہائیڈروجن اور نایاب زمین کے منصوبوں کی حمایت کرتے ہیں۔
