กระทรวงมหาดไทยยืนยันเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2569 ว่าการควบคุมชายแดนชั่วคราวที่พรมแดนบกกับสโลวีเนีย ซึ่งเริ่มใช้มาตั้งแต่ตุลาคม 2566 จะยังคงมีผลบังคับใช้จนถึงอย่างน้อยวันที่ 18 มิถุนายน 2569 การแจ้งเตือนนี้ถือเป็นการระงับการเดินทางในเขตเชงเก้นครั้งที่ 484 ของอิตาลีนับตั้งแต่มีการก่อตั้งเขตเดินทางเสรี โดยอ้างถึงภัยคุกคามจากการก่อการร้ายที่เพิ่มสูงขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับความตึงเครียดในตะวันออกกลาง รวมถึงความซับซ้อนทางด้านโลจิสติกส์ของการแข่งขันพาราลิมปิกฤดูหนาวที่จะเริ่มขึ้นในวันที่ 6 มีนาคม
สิ่งที่นักเดินทางต้องเผชิญ: การตรวจสอบบัตรประจำตัวจะมีการสุ่มตรวจที่จุดผ่านแดนถนนและทางรถไฟทั้งหมดจากสโลวีเนียเข้าสู่ภูมิภาคฟริอูลี-เวเนเซีย จูเลีย ผู้ประกอบการรถโค้ชต้องส่งรายชื่อผู้โดยสารล่วงหน้า 24 ชั่วโมง และผู้ขนส่งสินค้ารายงานเวลารอคอยสูงสุดถึง 40 นาทีที่จุดผ่านแดนเฟอร์เน็ตติ ใกล้เมืองทรีเอสเต้ กระทรวงได้ส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนเพิ่มอีก 124 นายไปยังภูมิภาคนี้ ตามที่ที่ปรึกษาด้านความมั่นคงภูมิภาค ปิแอร์เปาโล โรแบร์ติ ระบุ กฎของเชงเก้นอนุญาตให้มีการควบคุมเฉพาะในกรณีจำเป็นและในช่วงเวลาจำกัดเท่านั้น แต่หลายประเทศในสหภาพยุโรปได้ต่ออายุมาตรการนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า กลุ่มธุรกิจหวั่นเกรงว่าการทำเช่นนี้จะกลายเป็นเรื่องปกติและส่งผลกระทบต่อการทำงานของตลาดเดียว
![อิตาลีขยายเวลาตรวจสอบชายแดนกับสโลวีเนียถึง 18 มิถุนายน 2569 ก่อนการแข่งขันพาราลิมปิกส์]()
สมาคมอุตสาหกรรมคอนฟินดัสเตรีย อูดีเน่ ประเมินว่าความล่าช้าเหล่านี้ทำให้ต้นทุนประจำปีเพิ่มขึ้นถึง 6 ล้านยูโรสำหรับผู้ผลิตที่ใช้ระบบ just-in-time ในการขนส่งชิ้นส่วนข้ามพรมแดน
มุมมองพาราลิมปิก: ผู้จัดงานชี้ว่าการมีขั้นตอนพิธีการที่คาดการณ์ได้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายที่ปลอดภัยของนักกีฬา เจ้าหน้าที่สนับสนุน และผู้ชมที่คาดว่าจะมีจำนวน 1.4 ล้านคน โครงการเลนพิเศษสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการรับรองของพาราลิมปิกจะดำเนินการระหว่างวันที่ 4 ถึง 20 มีนาคม แต่รถโค้ชที่บรรทุกแฟนกีฬายังคงต้องหยุดเพื่อตรวจสอบ
แนวโน้มในอนาคต: คณะกรรมาธิการยุโรปจะทบทวนเหตุผลของอิตาลีในกลางเดือนเมษายน หากไม่มีการกำหนดวันสิ้นสุด บรัสเซลส์อาจเริ่มดำเนินคดีละเมิดกฎระเบียบ แม้จะมีแนวโน้มว่าการประนีประนอมทางการเมืองจะเป็นทางออกที่เป็นไปได้มากกว่า บริษัทข้ามชาติควรแจ้งให้พนักงานที่ได้รับมอบหมายเตรียมพกพาหนังสือเดินทางแม้ในการเดินทางธุรกิจประจำจากลูบลิยานาหรือซาเกร็บไปยังภาคเหนือของอิตาลี และเผื่อเวลาสำรองในตารางเวลาห่วงโซ่อุปทานด้วย
สิ่งที่นักเดินทางต้องเผชิญ: การตรวจสอบบัตรประจำตัวจะมีการสุ่มตรวจที่จุดผ่านแดนถนนและทางรถไฟทั้งหมดจากสโลวีเนียเข้าสู่ภูมิภาคฟริอูลี-เวเนเซีย จูเลีย ผู้ประกอบการรถโค้ชต้องส่งรายชื่อผู้โดยสารล่วงหน้า 24 ชั่วโมง และผู้ขนส่งสินค้ารายงานเวลารอคอยสูงสุดถึง 40 นาทีที่จุดผ่านแดนเฟอร์เน็ตติ ใกล้เมืองทรีเอสเต้ กระทรวงได้ส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนเพิ่มอีก 124 นายไปยังภูมิภาคนี้ ตามที่ที่ปรึกษาด้านความมั่นคงภูมิภาค ปิแอร์เปาโล โรแบร์ติ ระบุ กฎของเชงเก้นอนุญาตให้มีการควบคุมเฉพาะในกรณีจำเป็นและในช่วงเวลาจำกัดเท่านั้น แต่หลายประเทศในสหภาพยุโรปได้ต่ออายุมาตรการนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า กลุ่มธุรกิจหวั่นเกรงว่าการทำเช่นนี้จะกลายเป็นเรื่องปกติและส่งผลกระทบต่อการทำงานของตลาดเดียว
สมาคมอุตสาหกรรมคอนฟินดัสเตรีย อูดีเน่ ประเมินว่าความล่าช้าเหล่านี้ทำให้ต้นทุนประจำปีเพิ่มขึ้นถึง 6 ล้านยูโรสำหรับผู้ผลิตที่ใช้ระบบ just-in-time ในการขนส่งชิ้นส่วนข้ามพรมแดน
มุมมองพาราลิมปิก: ผู้จัดงานชี้ว่าการมีขั้นตอนพิธีการที่คาดการณ์ได้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายที่ปลอดภัยของนักกีฬา เจ้าหน้าที่สนับสนุน และผู้ชมที่คาดว่าจะมีจำนวน 1.4 ล้านคน โครงการเลนพิเศษสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการรับรองของพาราลิมปิกจะดำเนินการระหว่างวันที่ 4 ถึง 20 มีนาคม แต่รถโค้ชที่บรรทุกแฟนกีฬายังคงต้องหยุดเพื่อตรวจสอบ
แนวโน้มในอนาคต: คณะกรรมาธิการยุโรปจะทบทวนเหตุผลของอิตาลีในกลางเดือนเมษายน หากไม่มีการกำหนดวันสิ้นสุด บรัสเซลส์อาจเริ่มดำเนินคดีละเมิดกฎระเบียบ แม้จะมีแนวโน้มว่าการประนีประนอมทางการเมืองจะเป็นทางออกที่เป็นไปได้มากกว่า บริษัทข้ามชาติควรแจ้งให้พนักงานที่ได้รับมอบหมายเตรียมพกพาหนังสือเดินทางแม้ในการเดินทางธุรกิจประจำจากลูบลิยานาหรือซาเกร็บไปยังภาคเหนือของอิตาลี และเผื่อเวลาสำรองในตารางเวลาห่วงโซ่อุปทานด้วย
แหล่งที่มา: Ansa
