รัฐบาลโปแลนด์ยืนยันว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจคนเข้าเมืองในเครื่องแบบ พร้อมด้วยตำรวจทหารและหน่วยป้องกันดินแดน จะเริ่มตรวจสอบอย่างเข้มงวดตามแนวชายแดนทางบกด้านตะวันตกและตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ ตั้งแต่เวลา 06:00 น. วันอังคารที่ 7 กรกฎาคม การตรวจสอบจะครอบคลุมจุดผ่านแดนถนนทั้งหมด 65 แห่งกับเยอรมนี (52 แห่ง) และลิทัวเนีย (13 แห่ง) โดยจะมีช่องตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมงที่จุดผ่านแดน 18 แห่ง (16 แห่งของเยอรมนี และ 2 แห่งของลิทัวเนีย) นอกจากนี้ยังมีการตั้งจุดตรวจเคลื่อนที่เสริมตามถนนเล็กและเส้นทางรถไฟ การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากที่วอร์ซอว์ร้องเรียนมานานว่า การควบคุมชายแดนฝ่ายเดียวของเบอร์ลิน ซึ่งเริ่มใช้เมื่อปีที่แล้วเพื่อตอบโต้การอพยพผิดกฎหมายผ่านเส้นทางที่เรียกว่า “เส้นทางเบลารุส” ได้ผลักดันผู้ขอลี้ภัยกลับเข้าสู่โปแลนด์ กระทรวงมหาดไทยโปแลนด์ระบุว่า ตำรวจเยอรมันได้ส่งตัวผู้อพยพกลับเข้าสู่โปแลนด์มากกว่า 1,300 คนตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025 นายกรัฐมนตรีโดนัลด์ ทุสก์กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า “มาตรการที่สมดุลและชั่วคราว” เป็นสิ่งจำเป็น “ตราบใดที่เพื่อนบ้านของเรายังระงับการใช้เชงเก้น” ในแง่ของธุรกิจและการเคลื่อนย้าย ความกังวลหลักคือปัญหาการจราจรติดขัด กรมทางหลวงแห่งชาติ (GDDKiA) จะจัดการจราจรให้ผ่านช่องตรวจสอบเดียวในเส้นทางมอเตอร์เวย์หลัก ทำให้รถบรรทุกและนักท่องเที่ยวเสี่ยงต่อการรอคิวยาวเป็นกิโลเมตร สมาคมขนส่งสินค้าโปแลนด์ (ZMPD) เตือนว่าความล่าช้าเพียงสองชั่วโมงอาจทำให้ตารางเวลาขับรถตามกฎหมายเสียหายและก่อให้เกิดค่าปรับตามสัญญาสำหรับการส่งของแบบ just-in-time โรงแรมในพื้นที่ชายแดนก็กลัวว่าจะมีการยกเลิกการจองในนาทีสุดท้าย เนื่องจากนักท่องเที่ยวชาวเยอรมันอาจเลือกไปพักผ่อนที่อื่นที่สะดวกกว่า แม้ว่ากฎระเบียบนี้จะมีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 5 สิงหาคมในเบื้องต้น เจ้าหน้าที่ก็ยอมรับว่าอาจขยายเวลาต่อเนื่องไปจนถึงช่วงฤดูร้อนที่มีนักท่องเที่ยวมาก บริษัทที่มีการหมุนเวียนพนักงานข้ามพรมแดนหรือห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญจึงควรวางแผนเผื่อเวลาในการขนส่ง เตรียมข้อมูลให้คนขับเกี่ยวกับเอกสารที่ต้องใช้ (หนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนสำหรับชาวสหภาพยุโรป, วีซ่าหรือใบอนุญาตพำนักสำหรับชาวประเทศที่สาม) และติดตามข้อมูลจราจรสดจากตำรวจตรวจคนเข้าเมือง นักธุรกิจที่เดินทางบ่อยควรเตรียมหลักฐานการเข้าพักและบัตรเชิญประชุมไว้ด้วย เนื่องจากจะมีการตรวจสอบแบบสุ่ม เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้นของ “เชงเก้นตามสั่ง” ที่เกิดขึ้นตั้งแต่วิกฤตการณ์อพยพในปี 2015 และทวีความรุนแรงขึ้นจากแรงกดดันแบบไฮบริดที่ชายแดนตะวันออกของโปแลนด์ในปี 2025 ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายอาจต้องพิจารณาเส้นทางบกในยุโรปกลางเป็นเสมือนชายแดนภายนอกในระยะยาว
แหล่งที่มา: Rzeczpospolita
