วันรำลึกยาน ฮุส ห้ามรถบรรทุกและจำกัดการขนส่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ฤดูร้อน เข้มงวดการขนส่งสินค้าผ่านสาธารณรัฐเช็ก

กฎการเคลื่อนย้ายในช่วงวันหยุดไม่ได้จำกัดแค่การเดินทางของผู้โดยสารเท่านั้น ในวันจันทร์ที่ 6 กรกฎาคม 2569 ซึ่งเป็นวัน Jan Hus ในสาธารณรัฐเช็ก รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 7.5 ตัน (หรือเกิน 3.5 ตันพร้อมเทรลเลอร์) ถูกห้ามใช้ทางหลวงมอเตอร์เวย์ ทางด่วน และถนนชั้นหนึ่งระหว่างเวลา 13:00 ถึง 22:00 น. การห้ามนี้ซึ่งประกาศโดยแพลตฟอร์มการจราจรข้ามพรมแดน Nakordoni.eu นั้นมาเพิ่มเติมจากการปิดถนนในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูร้อนตามปกติที่มีทุกวันศุกร์เย็น วันเสาร์เช้า และวันอาทิตย์บ่ายจนถึงวันที่ 31 สิงหาคม

สำหรับผู้จัดการโลจิสติกส์ เวลานี้ถือว่าสำคัญมาก เนื่องจากการขนส่งสินค้าทางตะวันออก-ตะวันตกในยุโรปมักใช้เส้นทางผ่านเช็ก เช่น ทางหลวง D5 (เยอรมนี–ปราก–พลเซน) และ D1 (ปราก–บรโน–สโลวาเกีย) ผู้ขนส่งที่ไม่สามารถผ่านด่านพรมแดนก่อนเวลา 13:00 ของวันจันทร์จะต้องเผชิญกับการพักรออย่างบังคับและอาจถูกปรับสำหรับการส่งสินค้าล่าช้า

กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าตำรวจได้ทำการตรวจสอบแบบสุ่มที่จุดพักรถ โดยเน้นตรวจสอบการยกเว้นสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่ายและเอกสาร ADR (สินค้าที่เป็นอันตราย) การหยุดชะงักในวัน Jan Hus ยังส่งผลกระทบต่อประเทศเพื่อนบ้านด้วย เช่น การห้ามรถบรรทุกในช่วงกลางคืนตามปกติของออสเตรีย (22:00–05:00) จำกัดรถที่มุ่งหน้าเข้าสู่เช็กในช่วงเช้าวันจันทร์ ขณะที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ในเยอรมนีรายงานความต้องการที่จอดรถปลอดภัยสูงผิดปกติทางตอนใต้ของเมืองเดรสเดินและเรเกนสบูร์ก เนื่องจากคนขับรอให้ช่วงเวลาห้ามในเช็กสิ้นสุดลง



มองไปข้างหน้า ปฏิทินการขนส่งสินค้าช่วงฤดูร้อนจะเข้มงวดขึ้นอีก: การห้ามรถบรรทุกในวันศุกร์ของเช็ก (17:00–21:00) และวันเสาร์ (07:00–13:00) ตรงกับช่วงพีคของการจราจรวันหยุดในสหภาพยุโรปวันที่ 11 และ 12 กรกฎาคม ทีมซัพพลายเชนที่ให้บริการโรงงานในเช็กจึงควรวางแผนการเดินทางในช่วงกลางสัปดาห์หรือใช้การขนส่งทางราง/ขนส่งผสมเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของการขนส่งทางถนน

ผู้ส่งสินค้าควรอัปเดตข้อตกลงการให้บริการลูกค้า (SLA) เพื่อสะท้อนเวลาหยุดทำการตามกฎหมาย และเตือนผู้ส่งว่าข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยอาจไม่สามารถใช้ได้ เนื่องจากการห้ามเหล่านี้ถูกประกาศล่วงหน้าหลายเดือน

แม้ว่าข้อจำกัดจะมุ่งเป้าไปที่รถบรรทุกหนัก แต่ก็ส่งผลดีโดยอ้อมต่อผู้เดินทางธุรกิจ เนื่องจากจำนวนรถบรรทุกที่ลดลงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนวันหยุดช่วยลดความแออัดบนเส้นทางหลักไปยังสนามบินปรากและด่านพรมแดนกับเยอรมนีและสโลวาเกีย ซึ่งอาจช่วยลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้โดยสารธุรกิจได้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายที่วางแผนรับส่ง VIP รอบสุดสัปดาห์วันที่ 6 และ 11 กรกฎาคมจึงคาดหวังการเดินทางที่ราบรื่นขึ้น โดยต้องติดตามคิวรถที่อาจล้นออกมาที่จุดพักรถเมื่อการห้ามสิ้นสุดลงด้วย