
สนามบินชอปินในกรุงวอร์ซอว์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของโปแลนด์และเป็นประตูหลักสำหรับการเดินทางธุรกิจ ได้ปิดรันเวย์หนึ่งในสองรันเวย์อย่างกะทันหันในช่วงเย็นวันที่ 11 กรกฎาคม หลังจากวิศวกรตรวจพบรอยแตกร้าวบนพื้นผิวระหว่างการตรวจสอบตามปกติ โฆษกของ Polish Airports State Enterprise (PPL) ปิออตร์ รูดสกี้ ระบุว่าการตัดสินใจครั้งนี้เป็นไป “เพื่อความระมัดระวังสูงสุด” เนื่องจากความผิดปกติใดๆ บนพื้นผิวรันเวย์อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายจากวัตถุแปลกปลอมได้ เที่ยวบินขาเข้าและขาออกทั้งหมดถูกเปลี่ยนไปใช้รันเวย์คู่ขนาน ส่งผลให้จำนวนเที่ยวบินต่อชั่วโมงลดลงจาก 46 เที่ยวเหลือประมาณ 30 เที่ยว ทีมซ่อมบำรุงสนามบินเริ่มดำเนินการซ่อมแซมในช่วงกลางคืนโดยใช้วัสดุเคลือบที่แห้งเร็ว แต่การทำงานนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและจะยืดเยื้อไปจนถึงช่วงเช้าวันอาทิตย์ PPL หวังว่าจะเปิดรันเวย์ที่ปิดให้บริการได้ก่อนช่วงเร่งด่วนของการเดินทางธุรกิจในเช้าวันจันทร์ แต่ก็ยอมรับว่าอากาศร้อนในช่วงบ่ายอาจทำให้การแห้งช้าลง สายการบินต่างๆ ได้ออกประกาศยกเว้นนโยบายการเดินทางแล้ว โดย LOT แนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาสำหรับการเช็คอินมากขึ้น ขณะที่ Lufthansa เตือนว่าจะมีความล่าช้าต่อเนื่องในเที่ยวบินไปแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก ช่วงเวลานี้ถือว่าไม่สะดวกอย่างยิ่ง เพราะสนามบินชอปินกำลังรับมือกับปริมาณผู้โดยสารสูงสุดเป็นประวัติการณ์ – 24 ล้านคนในปี 2025 และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 26 ล้านคนในปีนี้ ซึ่งเป็นผลจากความต้องการเดินทางธุรกิจที่สะสมและการท่องเที่ยวช่วงยูโร 2026 slots การบินมีจำกัดแม้ในสภาพปกติ และพายุฝนฟ้าคะนองในฤดูร้อนมักทำให้ต้องมีมาตรการควบคุมการไหลของเที่ยวบิน เมื่อใช้รันเวย์เพียงเส้นเดียว คาดว่าจะเกิดความล่าช้าเฉลี่ย 20–40 นาทีในช่วงเร่งด่วนสุดสัปดาห์ โดยเฉพาะเที่ยวบินระยะไกลที่ใช้เครื่องบินลำตัวกว้างซึ่งต้องเว้นระยะห่างมากขึ้น สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ข้อควรระวังคือการวางแผนสำรอง ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องภายในเขตเชงเก้นควรเผื่อเวลาอย่างน้อยสองชั่วโมง ส่วนผู้ที่เดินทางนอกเขตเชงเก้นควรเผื่อเวลาสำหรับคิวตรวจสอบความปลอดภัยและระบบเข้า-ออกชีวมิติ (EES) ใหม่ ซึ่งอาจเพิ่มเวลา 10–15 นาทีที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง นายจ้างที่ส่งพนักงานไปปฏิบัติงานควรติดตามทางเลือกการเปลี่ยนเส้นทางผ่านคราคูฟหรือเบอร์ลินแบรนเดินบวร์ก หากมีการประชุมสำคัญในช่วงต้นสัปดาห์นี้ เหตุการณ์นี้ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของความยืดหยุ่นของโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่โปแลนด์เดินหน้ากับโครงการศูนย์กลางการคมนาคมขนาดใหญ่ Centralny Port Komunikacyjny (CPK) จนกว่า CPK จะเปิดให้บริการ สนามบินชอปินยังคงเป็นจุดเสี่ยงเดียวสำหรับระบบการเดินทางธุรกิจของโปแลนด์ และการปิดให้บริการอย่างไม่คาดคิดจะยังคงส่งผลกระทบต่อโปรแกรมการเดินทางของบริษัทข้ามชาติอย่างต่อเนื่อง
แหล่งที่มา: Rzeczpospolita (rp.pl)