ฟินแลนด์ตื่นเช้าวันอาทิตย์กับวันปฏิบัติการเต็มรูปแบบครั้งแรกของเที่ยวบินตรงสายการบินเอมิเรตส์ หลังเที่ยวบิน EK167 ลงจอดครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม การบินรอบ 13 ชั่วโมงนี้นำเครื่องบินแอร์บัส A350-900 ที่มีที่นั่งพรีเมียมอีโคโนมีมาถึงสนามบินเฮลซิงกิทุกบ่ายเวลา 13:30 และออกเดินทางกลับดูไบเวลา 16:20 เที่ยวบินวันอาทิตย์ออกเดินทางตรงเวลาโดยมีอัตราผู้โดยสาร 82% ตามข้อมูลจากสนามบิน สะท้อนความต้องการที่แข็งแกร่งเพียง 48 ชั่วโมงหลังเปิดเส้นทางใหม่ เส้นทางใหม่นี้มีความสำคัญมากกว่าการท่องเที่ยวทั่วไป เพราะก่อนหน้านี้ผู้เดินทางไปตะวันออกกลาง เอเชียแปซิฟิก และหลายส่วนของแอฟริกาต้องต่อเครื่องผ่านแฟรงก์เฟิร์ต โดฮา หรืออิสตันบูล เครือข่ายกว้างขวางของเอมิเรตส์ที่มีปลายทางถึง 140 แห่ง ช่วยให้บริษัทฟินแลนด์มีทางเลือกแบบต่อเที่ยวเดียวที่ลดเวลาการเดินทางไปเบงกาลูรู โจฮันเนสเบิร์ก หรือซิดนีย์ได้ถึง 5-6 ชั่วโมง เปตรี วูรี หัวหน้าฝ่ายพัฒนาสายการบินของฟินาเวียกล่าวว่า บริการนี้เป็น “ก้าวกระโดดในความสามารถแข่งขันระดับโลกของฟินแลนด์” โดย 40% ของผู้โดยสารในวันแรกเดินทางต่อไปยังจุดหมายอื่นนอกดูไบ สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งในฟินแลนด์ ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องตลอดปีมีความสำคัญไม่แพ้กัน เครื่อง A350 มีพื้นที่บรรทุกสินค้า 20 ตัน เปิดเส้นทางด่วนสำหรับอิเล็กทรอนิกส์ ยา และตัวอย่างงานวิจัยอาร์กติกมูลค่าสูงที่ก่อนหน้านี้ต้องผ่านศูนย์กลางยุโรปที่แออัด DHL Global Forwarding ประเมินว่าการขนส่งตรงไปดูไบช่วยลดเวลาการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทางในตลาดคณะมนตรีความร่วมมืออ่าวเปอร์เซียได้ถึงสองวัน ซึ่งสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลา ผู้เชี่ยวชาญด้านการย้ายถิ่นธุรกิจคาดว่าจะมีผลพลอยได้คือการโอนย้ายพนักงานระหว่างบริษัทในฟินแลนด์และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่ราบรื่นขึ้น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ออกวีซ่าธุรกิจหลายครั้งเมื่อเดินทางมาถึงสำหรับชาวเชงเก้น และโครงการ e-Residence ของฟินแลนด์มีการยื่นขอเพิ่มขึ้น 12% จากผู้ประกอบการในอ่าวเปอร์เซียตั้งแต่เอมิเรตส์ประกาศเส้นทางนี้ในเดือนมกราคม ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรทบทวนนโยบายและปรับปรุงตารางค่าเบี้ยเลี้ยงสำหรับการพักระหว่างทางที่เทอร์มินัล 3 ของสนามบินดูไบ แม้เฮลซิงกิจะเข้าร่วมกับโคเปนเฮเกนและสตอกโฮล์มในพอร์ตโฟลิโอของเอมิเรตส์ในภูมิภาคนอร์ดิก นักวิเคราะห์ระบุว่าการเลือกเวลานี้มีการวางแผนอย่างรอบคอบ การห้ามบินผ่านน่านฟ้ารัสเซียบังคับให้สายการบินต้องใช้เส้นทางใต้ที่ยาวขึ้น โดยการตั้งเครื่อง A350 ในเฮลซิงกิซึ่งอยู่นอกน่านฟ้ารัสเซียแต่ใกล้เส้นโค้งขั้วโลก เอมิเรตส์จึงลดความเสี่ยงจากความวุ่นวายทางภูมิรัฐศาสตร์และเข้าถึงกลุ่มผู้โดยสารที่มีความรู้ด้านเทคโนโลยีและมีกำลังซื้อสูงของฟินแลนด์ ราคาตั๋วไป-กลับช่วงแนะนำเริ่มต้นที่ 699 ยูโรในชั้นประหยัด และ 3,299 ยูโรในชั้นธุรกิจ ใช้ได้ถึงวันที่ 31 ตุลาคมนี้
แหล่งที่มา: 50skyshades
