
Менше ніж за 24 години після того, як міністр внутрішніх справ Герхард Карнер назвав свій законопроєкт «найбільшим переглядом австрійського законодавства про притулок за останні 20 років», дев’ять федеральних земель Австрії оголосили, що не підпишуть необхідну конституційну угоду за статтею 15а. На неформальній зустрічі 18 січня 2026 року губернатори земель відмовилися брати на себе додаткові витрати на випадки з особливими потребами та дозволяти Відню відкривати нові приймальні центри без згоди місцевої влади.
Цей глухий кут ставить під загрозу графік Австрії щодо впровадження нової Загальноєвропейської системи притулку (GEAS) — а разом із нею й ключові адміністративні процеси, що забезпечують мобільність працівників. Міністерство внутрішніх справ хоче, щоб усі заяви про притулок в аеропорту Відень-Швехат розглядалися за прискореною прикордонною процедурою, яка може тривати до 18 тижнів. Без фінансування з боку земель на утримання ізоляторів і штат співробітників, ці плани наразі під загрозою.
Торгово-промислові палати відреагували різко. Вони лобіюють як федеральних, так і земельних політиків, щоб захистити канали для кваліфікованих працівників, такі як карта «Червоне-Біле-Червоне» та дозволи на внутрішньокорпоративне переведення. Відділи кадрів радять працівникам подавати заявки на продовження заздалегідь і зберігати гнучкість у датах поїздок на випадок перенесення біометричних призначень у короткі терміни.
Аналітики очікують, що пан Карнер представить переглянуту угоду до середини лютого. Якщо консенсус і надалі не буде досягнуто, Відень може укласти двосторонні угоди з окремими землями — підхід, який роздробить імміграційну систему Австрії і триматиме юристів у напрузі до другого кварталу. Тим часом компаніям радять стежити за пресрелізами земель, закладати в бюджет можливі юридичні витрати та додавати запас часу у графіки адаптації працівників.
Для команд глобальної мобільності головний висновок очевидний: доки триває федерально-земельна суперечка, системи притулку та видачі віз для членів сімей в Австрії залишатимуться вразливими до раптових змін правил.
Цей глухий кут ставить під загрозу графік Австрії щодо впровадження нової Загальноєвропейської системи притулку (GEAS) — а разом із нею й ключові адміністративні процеси, що забезпечують мобільність працівників. Міністерство внутрішніх справ хоче, щоб усі заяви про притулок в аеропорту Відень-Швехат розглядалися за прискореною прикордонною процедурою, яка може тривати до 18 тижнів. Без фінансування з боку земель на утримання ізоляторів і штат співробітників, ці плани наразі під загрозою.
Торгово-промислові палати відреагували різко. Вони лобіюють як федеральних, так і земельних політиків, щоб захистити канали для кваліфікованих працівників, такі як карта «Червоне-Біле-Червоне» та дозволи на внутрішньокорпоративне переведення. Відділи кадрів радять працівникам подавати заявки на продовження заздалегідь і зберігати гнучкість у датах поїздок на випадок перенесення біометричних призначень у короткі терміни.
Аналітики очікують, що пан Карнер представить переглянуту угоду до середини лютого. Якщо консенсус і надалі не буде досягнуто, Відень може укласти двосторонні угоди з окремими землями — підхід, який роздробить імміграційну систему Австрії і триматиме юристів у напрузі до другого кварталу. Тим часом компаніям радять стежити за пресрелізами земель, закладати в бюджет можливі юридичні витрати та додавати запас часу у графіки адаптації працівників.
Для команд глобальної мобільності головний висновок очевидний: доки триває федерально-земельна суперечка, системи притулку та видачі віз для членів сімей в Австрії залишатимуться вразливими до раптових змін правил.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Австрія.Більше від Австрія
Переглянути всі
Несподівані прикордонні перевірки та сильний сніг спричинили затори на австрійській автомагістралі A12 Іннталь
Скасування рейсів у Каїрі впливають на сполучення з Віднем, а єгипетські аеропорти намагаються відновити роботу