Китай удосконалює систему штучного інтелекту «Орлине око» для попередження про дорожні небезпеки на тлі початку 9,5 мільярдів поїздок у святковий період

У розпал холодної хвилі, що охопила центральні та східні регіони Китаю, Китайська академія безпеки та технологій разом із цифровим картографічним гігантом Amap представили масштабне оновлення платформи «Око Орла» за два тижні до піку весняного фестивального відпливу. Ця система штучного інтелекту об’єднує погодні дані в режимі реального часу, позиціонування Beidou та інформацію про різке гальмування, отриману від користувачів, щоб надсилати водіям миттєві локальні попередження про сніг, чорний лід і раптовий туман прямо на смартфони.

Особливу увагу приділено безпеці великовантажного транспорту: нові алгоритми подовжують попередження про дистанцію гальмування для вантажівок і автобусів, а також нагадують про необхідність використання снігових ланцюгів на автомагістралях, відомих численними багатотранспортними аваріями. За оцінками чиновників, 80% із прогнозованих 9,5 мільярдів пасажирських поїздок цього сезону припадуть на самостійне водіння, що робить виявлення небезпек у реальному часі надзвичайно важливим.



З точки зору глобальної мобільності, оновлення вигідне іноземним працівникам, які перебувають у Китаї і все частіше користуються самокерованим транспортом або службами таксі для міжміських поїздок. Менеджери з безпеки компаній можуть інтегрувати API «Ока Орла» у панелі управління ризиками подорожей, отримуючи миттєві сповіщення для корпоративних автопарків і орендованих автомобілів.

Від моменту м’якого запуску чотири місяці тому система вже видала 11,2 мільярда попереджень і нині в середньому надсилає 88 мільйонів сповіщень на день. У пілотних провінціях патрулі на автомагістралях зафіксували зниження кількості аварій, пов’язаних із погодними умовами, на 17%, що підтверджує ефективність політики Пекіна «безпека понад усе».

Влада планує розширити покриття на транскордонні магістралі, що ведуть до В’єтнаму та М’янми, до середини 2026 року. Це може забезпечити виробникам у регіоні Великого Меконгу додатковий рівень попередження для своєчасних поставок.