Dengan cuaca sejuk yang melanda bahagian tengah dan timur China, Akademi Sains & Teknologi Keselamatan China bersama gergasi pemetaan digital Amap telah melancarkan peningkatan besar pada platform “Eagle Eye Guardian” dua minggu sebelum puncak pergerakan semasa Festival Musim Bunga. Sistem AI ini menggabungkan data cuaca terkini setiap minit, penentuan posisi Beidou dan data brek keras yang dikongsi oleh pengguna untuk menghantar amaran hiper-lokal—termasuk salji, ais hitam dan kabus tiba-tiba—ke telefon pintar pemandu dalam beberapa saat.
Keselamatan kenderaan berat menjadi tumpuan utama: algoritma baru memanjangkan amaran jarak brek untuk lori dan bas serta mengaktifkan peringatan penggunaan rantai salji di lebuh raya yang terkenal dengan kemalangan berbilang kenderaan. Pegawai menganggarkan perjalanan memandu sendiri akan menyumbang 80 peratus daripada 9.5 bilion perjalanan penumpang yang dijangka musim ini, menjadikan pengesanan bahaya masa nyata sangat penting.
![China Tingkatkan Amaran Bahaya Jalan ‘Mata Elang’ AI Sempena 9.5 Bilion Perjalanan Cuti Bermula]()
Dari perspektif mobiliti global, peningkatan ini memberi manfaat kepada pekerja ekspatriat yang ditempatkan di China yang semakin bergantung pada memandu sendiri atau perkhidmatan teksi untuk perjalanan antara bandar. Pengurus keselamatan korporat boleh mengintegrasikan API Eagle Eye ke dalam papan pemuka risiko perjalanan, membolehkan pemberitahuan segera dihantar ke armada syarikat dan kenderaan sewaan.
Sistem ini telah mengeluarkan 11.2 bilion amaran sejak pelancaran percubaan empat bulan lalu dan kini mencatat purata 88 juta amaran setiap hari. Di wilayah perintis, rondaan lebuh raya melaporkan penurunan 17 peratus dalam kemalangan berkaitan cuaca, menyokong dasar pengangkutan “keselamatan dahulu” Beijing secara empirikal.
Pihak berkuasa merancang untuk meluaskan liputan ke jalan utama rentas sempadan yang menuju ke Vietnam dan Myanmar menjelang pertengahan 2026, langkah yang boleh memberikan lapisan amaran awal kepada pengeluar di rantau Mekong Besar untuk penghantaran tepat pada masanya.
Keselamatan kenderaan berat menjadi tumpuan utama: algoritma baru memanjangkan amaran jarak brek untuk lori dan bas serta mengaktifkan peringatan penggunaan rantai salji di lebuh raya yang terkenal dengan kemalangan berbilang kenderaan. Pegawai menganggarkan perjalanan memandu sendiri akan menyumbang 80 peratus daripada 9.5 bilion perjalanan penumpang yang dijangka musim ini, menjadikan pengesanan bahaya masa nyata sangat penting.
Dari perspektif mobiliti global, peningkatan ini memberi manfaat kepada pekerja ekspatriat yang ditempatkan di China yang semakin bergantung pada memandu sendiri atau perkhidmatan teksi untuk perjalanan antara bandar. Pengurus keselamatan korporat boleh mengintegrasikan API Eagle Eye ke dalam papan pemuka risiko perjalanan, membolehkan pemberitahuan segera dihantar ke armada syarikat dan kenderaan sewaan.
Sistem ini telah mengeluarkan 11.2 bilion amaran sejak pelancaran percubaan empat bulan lalu dan kini mencatat purata 88 juta amaran setiap hari. Di wilayah perintis, rondaan lebuh raya melaporkan penurunan 17 peratus dalam kemalangan berkaitan cuaca, menyokong dasar pengangkutan “keselamatan dahulu” Beijing secara empirikal.
Pihak berkuasa merancang untuk meluaskan liputan ke jalan utama rentas sempadan yang menuju ke Vietnam dan Myanmar menjelang pertengahan 2026, langkah yang boleh memberikan lapisan amaran awal kepada pengeluar di rantau Mekong Besar untuk penghantaran tepat pada masanya.
