La Chine améliore les alertes aux dangers routiers par IA « Œil d’Aigle » alors que 9,5 milliards de déplacements pour les vacances débutent

Alors qu'une vague de froid s'abat sur le centre et l'est de la Chine, l'Académie chinoise des sciences de la sécurité et le géant de la cartographie numérique Amap ont lancé une mise à jour majeure de leur plateforme « Eagle Eye Guardian », deux semaines avant le pic des départs pour le Nouvel An chinois. Ce système d'IA combine des données météorologiques en temps réel, la géolocalisation Beidou et des informations collaboratives sur les freinages brusques pour envoyer des alertes hyper-localisées — désormais incluant neige, verglas et brouillard soudain — directement sur les smartphones des conducteurs en quelques secondes.

La sécurité des poids lourds est au cœur des améliorations: de nouveaux algorithmes allongent les avertissements de distance de freinage pour les camions et bus, et déclenchent des rappels pour l’utilisation de chaînes à neige sur les autoroutes sujettes aux accidents en chaîne. Les autorités estiment que 80 % des 9,5 milliards de trajets passagers prévus cette saison seront effectués en conduite autonome, rendant la détection des dangers en temps réel indispensable.



D’un point de vue mobilité globale, cette mise à jour profite aussi aux expatriés en Chine, qui dépendent de plus en plus de la conduite autonome ou des services de covoiturage pour leurs déplacements interurbains. Les responsables de la sécurité en entreprise peuvent intégrer l’API d’Eagle Eye dans leurs tableaux de bord de gestion des risques, permettant l’envoi d’alertes aux flottes d’entreprise et aux véhicules loués.

Depuis son lancement progressif il y a quatre mois, le système a déjà émis 11,2 milliards d’alertes et en diffuse en moyenne 88 millions par jour. Dans les provinces pilotes, les patrouilles autoroutières rapportent une baisse de 17 % des accidents liés aux conditions météorologiques, confirmant l’efficacité de la politique de transport « sécurité d’abord » de Pékin.

Les autorités prévoient d’étendre la couverture aux routes principales transfrontalières menant au Vietnam et au Myanmar d’ici mi-2026, offrant ainsi aux fabricants de la région du Grand Mékong une couche d’alerte précoce pour leurs livraisons justes-à-temps.