Загальний страйк спричинив довгі черги та перенесення рейсів в аеропорту Ларнаки

Подорожуючі, які проходили через Міжнародний аеропорт Ларнаки, 9 лютого зіткнулися з багатогодинними чергами через загальнонаціональний страйк, що охопив транспортну інфраструктуру Кіпру. Hermes Airports, приватний оператор аеропортів Ларнаки та Пафосу, підтвердив, що 20 пасажирських рейсів було перенесено на період з 14:00 до 16:30 за місцевим часом, тоді як авіакомпанії намагалися перекинути екіпажі, а працівники наземного обслуговування приєдналися до страйку. Фотографії в соцмережах показували довгі черги на контролі безпеки, що звивалися у залі відправлення, та сім’ї, які сиділи на підлозі в очікуванні оновлених часів посадки.

Хоча страйк охопив кілька секторів, найбільше постраждала авіація, оскільки Кіпр значною мірою залежить від авіасполучення як для бізнесу, так і для туризму. За даними заступника міністра туризму, понад 25% усіх лютневих прибуттів — це бізнес-мандрівники з коротким терміном перебування, які пов’язані з судноплавством, енергетикою та професійними послугами на острові. Компанії з управління подорожами попередили корпоративних клієнтів про необхідність закладати додатковий час для стикувань і, за можливості, переплановувати маршрути через Пафос або Афіни.



Hermes Airports реалізував план дій на випадок надзвичайних ситуацій, розроблений після подібного трудового конфлікту у 2024 році, активувавши додаткові смуги контролю та переведення офісного персоналу на роботу з пасажирами. До вечора оператор оголосив про відновлення нормальної роботи, але галузеві організації наголосили на вразливості моделі з одним хабом на Кіпрі. Голова Асоціації авіаліній Кіпру Андреас Деметріу вкотре закликав запровадити законодавчо захищені «мінімальні рівні обслуговування» під час страйків, що впливають на критичну транспортну інфраструктуру.

Для менеджерів з мобільності цей інцидент став нагадуванням про необхідність моніторингу місцевих трудових відносин та актуалізації інструментів відстеження пасажирів. Експерти радять бронювати квитки з повною гнучкістю на рейси до та з Ларнаки в зимовий низький сезон, коли переговори про зарплати часто загострюються. Компанії з критично важливими вантажами або змінами екіпажу можуть розглянути варіанти приватних чартерів або комбінованих морсько-повітряних маршрутів через Хайфу чи Анталію.

Хоча вівторкова перебої були короткочасними, профспілки натякнули на можливі подальші дії у разі затягування колективних переговорів. Оскільки Кіпр очікує рекордну кількість відвідувачів знову у 2026 році, зацікавлені сторони побоюються, що тривале припинення роботи головних міжнародних воріт може підірвати здобуті зусилля у розвитку сполучення та довіру інвесторів.