Hành khách qua sân bay quốc tế Larnaca đã phải đối mặt với hàng giờ xếp hàng vào ngày 9 tháng 2 sau khi một cuộc đình công toàn quốc lan rộng khắp hệ thống giao thông của Síp. Hermes Airports, đơn vị vận hành tư nhân của cả sân bay Larnaca và Paphos, xác nhận 20 chuyến bay hành khách đã bị hoãn lại trong khoảng thời gian từ 14:00 đến 16:30 giờ địa phương, trong khi các hãng hàng không gấp rút điều chỉnh lại đội ngũ phi hành đoàn và nhân viên mặt đất tham gia đình công. Hình ảnh đăng tải trên mạng xã hội cho thấy các hàng an ninh kéo dài qua sảnh khởi hành và các gia đình ngồi trên sàn chờ đợi thông tin cập nhật về giờ lên máy bay.
Mặc dù cuộc đình công ảnh hưởng đến nhiều ngành, tác động lên ngành hàng không là rõ rệt nhất vì Síp phụ thuộc lớn vào đường hàng không cho cả mục đích kinh doanh và du lịch. Theo Thứ trưởng Bộ Du lịch, hơn 25% khách đến đảo trong tháng 2 là các doanh nhân đi công tác gấp, liên quan đến các lĩnh vực vận tải biển, năng lượng và dịch vụ chuyên nghiệp. Các công ty quản lý du lịch cảnh báo khách hàng doanh nghiệp nên dự phòng thêm thời gian cho các chuyến nối tiếp và nếu có thể, đặt lại hành trình qua Paphos hoặc Athens.
![Cuộc Đình Công Toàn Diện Gây Ra Hàng Dài Người Xếp Hàng và Việc Điều Chỉnh Lịch Bay Tại Sân Bay Larnaca]()
Hermes Airports đã triển khai các kế hoạch dự phòng được xây dựng sau một cuộc tranh chấp lao động tương tự vào năm 2024, kích hoạt thêm các làn kiểm tra phụ và điều động nhân viên văn phòng ra hỗ trợ tại khu vực đón khách. Đến đầu buổi tối, đơn vị vận hành tuyên bố hoạt động đã trở lại bình thường, nhưng các nhóm ngành cho rằng sự kiện này cho thấy sự mong manh của mô hình sân bay trung tâm duy nhất tại Síp. Chủ tịch Hiệp hội Hàng không Síp, ông Andreas Demetriou, một lần nữa kêu gọi thiết lập các “mức dịch vụ tối thiểu” được bảo vệ pháp lý trong các cuộc đình công ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông thiết yếu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự cố này là lời nhắc nhở cần theo dõi quan hệ lao động địa phương và cập nhật công cụ theo dõi hành khách. Các chuyên gia khuyên nên đặt vé linh hoạt hoàn toàn khi đi và đến Larnaca trong mùa thấp điểm mùa đông, thời điểm các cuộc đàm phán lương thường căng thẳng. Các công ty có hàng hóa hoặc thay đổi phi hành đoàn gấp cũng nên cân nhắc các phương án thuê chuyến riêng hoặc tuyến đường biển-không qua Haifa hoặc Antalya.
Dù sự gián đoạn vào thứ Ba chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, các công đoàn đã cảnh báo sẽ có hành động tiếp theo nếu đàm phán tập thể bị bế tắc. Với dự báo lượng khách kỷ lục vào năm 2026, các bên liên quan lo ngại bất kỳ sự đóng cửa kéo dài nào của cửa ngõ quốc tế chính sẽ làm suy giảm những thành tựu khó khăn đạt được về kết nối và niềm tin của nhà đầu tư.
Mặc dù cuộc đình công ảnh hưởng đến nhiều ngành, tác động lên ngành hàng không là rõ rệt nhất vì Síp phụ thuộc lớn vào đường hàng không cho cả mục đích kinh doanh và du lịch. Theo Thứ trưởng Bộ Du lịch, hơn 25% khách đến đảo trong tháng 2 là các doanh nhân đi công tác gấp, liên quan đến các lĩnh vực vận tải biển, năng lượng và dịch vụ chuyên nghiệp. Các công ty quản lý du lịch cảnh báo khách hàng doanh nghiệp nên dự phòng thêm thời gian cho các chuyến nối tiếp và nếu có thể, đặt lại hành trình qua Paphos hoặc Athens.
Hermes Airports đã triển khai các kế hoạch dự phòng được xây dựng sau một cuộc tranh chấp lao động tương tự vào năm 2024, kích hoạt thêm các làn kiểm tra phụ và điều động nhân viên văn phòng ra hỗ trợ tại khu vực đón khách. Đến đầu buổi tối, đơn vị vận hành tuyên bố hoạt động đã trở lại bình thường, nhưng các nhóm ngành cho rằng sự kiện này cho thấy sự mong manh của mô hình sân bay trung tâm duy nhất tại Síp. Chủ tịch Hiệp hội Hàng không Síp, ông Andreas Demetriou, một lần nữa kêu gọi thiết lập các “mức dịch vụ tối thiểu” được bảo vệ pháp lý trong các cuộc đình công ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông thiết yếu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự cố này là lời nhắc nhở cần theo dõi quan hệ lao động địa phương và cập nhật công cụ theo dõi hành khách. Các chuyên gia khuyên nên đặt vé linh hoạt hoàn toàn khi đi và đến Larnaca trong mùa thấp điểm mùa đông, thời điểm các cuộc đàm phán lương thường căng thẳng. Các công ty có hàng hóa hoặc thay đổi phi hành đoàn gấp cũng nên cân nhắc các phương án thuê chuyến riêng hoặc tuyến đường biển-không qua Haifa hoặc Antalya.
Dù sự gián đoạn vào thứ Ba chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, các công đoàn đã cảnh báo sẽ có hành động tiếp theo nếu đàm phán tập thể bị bế tắc. Với dự báo lượng khách kỷ lục vào năm 2026, các bên liên quan lo ngại bất kỳ sự đóng cửa kéo dài nào của cửa ngõ quốc tế chính sẽ làm suy giảm những thành tựu khó khăn đạt được về kết nối và niềm tin của nhà đầu tư.
Nguồn: In-Cyprus / Phileleftheros
