Черги в аеропорту Гельсінкі залишаються на рівні 15 хвилин завдяки новій онлайн-панелі, що відстежує час очікування на безпеку, біометричний контроль EES та паспортний контроль

Нове оновлення, опубліковане вночі 11 липня 2026 року аналітичною платформою FlightQueue, показує, що аеропорт Гельсінкі (HEL) успішно справляється з літнім напливом пасажирів, фіксуючи час очікування на безпеку в 10 хвилин та приблизні черги на імміграційний контроль всього в 5 хвилин. Платформа збирає дані з сенсорів Finavia та звіти мандрівників, формуючи зручну панель, яка оновлюється кожні кілька хвилин. Ці показники уважно відстежують менеджери корпоративних поїздок, адже Гельсінкі стає все більш важливим північним вузлом для сполучень між Європою та Азією.

З початку тестового впровадження системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) у Гельсінкі в квітні, де обов’язковим є зняття відбитків пальців та сканування обличчя для перших прибуттів з країн, що не входять до ЄС, побоювалися, що це уповільнить проходження контролю. Проте, цього не сталося: історичні дані FlightQueue показують, що середній час очікування на імміграції залишався меншим за сім хвилин протягом перших двох місяців роботи кіосків.



Для бізнес-мандрівників така детальна інформація є надзвичайно корисною. Панель вказує пікові години завантаженості — з 06:00 до 09:00 та з 16:00 до 19:00 — і рекомендує приїжджати за 150 хвилин до відправлення далекомагістральних рейсів. Також підкреслюється, що громадяни ЄС/ЄЕЗ проходять паспортний контроль на 40–60% швидше за громадян третіх країн, що допомагає планувальникам логістики при організації стикувань для співробітників і керівників, які приїжджають у відрядження.

Фахівці з технологій у сфері подорожей відзначають, що платформи з інформацією про час очікування, сформованою за допомогою даних від користувачів, стають невід’ємною частиною програм турботи про співробітників, подібно до сповіщень про статус рейсів у реальному часі. «Знання, що зараз час проходження безпеки становить 10 хвилин замість 40, може заощадити сотні годин роботи персоналу під час великого проєкту», — зазначає Йоганна Лехтінен, керівниця мобільності в інженерній компанії з Гельсінкі.

Finavia офіційно не підтримує FlightQueue, але оператор аеропорту проводить власний пілотний проєкт API для моніторингу завантаженості смуг безпеки, до якого можуть отримати доступ сторонні розробники. Якщо тенденція з живими даними збережеться до піку наприкінці липня, Гельсінкі зможе зміцнити свою репутацію одного з найефективніших транзитних пунктів Європи — важливий аргумент, особливо зараз, коли багато мандрівників змінюють маршрути, щоб уникнути заборон на польоти над Росією для азійських рейсів.