Польська прикордонна служба виявила 54 мігрантів, схованих у вантажівці з румунською реєстрацією на пункті пропуску Будзисько

Найбільшу спробу нелегального переправлення людей через північно-східний сухопутний кордон Польщі цього року було припинено 20 липня, коли на пункті пропуску Будзиско, що на кордоні з Литвою, прикордонники оглянули вантажівку з румунською реєстрацією. Те, що спочатку вважалося рутинною спільною перевіркою Прикордонної служби Підляшшя та Національної адміністрації доходів, швидко перетворилося на масштабну операцію порятунку та кримінальне розслідування після виявлення 54 мігрантів, затиснутих між піддонами з товарами у запечатаному причепі. За офіційними даними, група складалася з 30 пакистанців, 15 афганців та 9 бангладешців, які в’їхали до ЄС через Латвію і планували транзитом через Польщу дістатися Західної Європи. 37-річного румунського водія затримано за організацію незаконного перетину кордону — злочин, за який передбачено до восьми років ув’язнення відповідно до статті 264 Кримінального кодексу Польщі. Слідчі наразі аналізують телефонні записи та GPS-дані, щоб ідентифікувати організаторів на вищому рівні контрабандної мережі. Ця справа підкреслює, як тиск на так званий Балтійський маршрут змістився на південний захід після повторного введення тимчасового контролю на польсько-литовському кордоні минулого року. У першій половині 2026 року Прикордонна служба зафіксувала 760 затримань на цьому напрямку — у чотири рази більше, ніж у 2025 році. Перевізники зазначають, що злочинні групи дедалі частіше використовують далекобійні вантажівки TIR, оскільки причепи з бічними шторами дозволяють приховане проникнення, а змішані вантажі ускладнюють рентген-контроль. Для корпоративних команд з мобільності та логістики цей інцидент є нагадуванням, що маршрути через Литву можуть підлягати випадковим перевіркам, затримкам і процедурам повернення. Компаніям, які перевозять вантажі з жорсткими термінами доставки, слід закладати додатковий час у графіки та перевіряти наявність у водіїв довіреностей, щоб уникнути підозр у сприянні контрабанді. Керівникам з персоналу, які відправляють співробітників через коридор Будзиско–Калварія, рекомендується мати при собі паспорти, а не покладатися лише на ID-картки, оскільки прикордонники часто перевіряють документи поза основними пунктами контролю. Польща продовжує координувати свої дії з Frontex та литовськими органами. Міністерство внутрішніх справ натякнуло, що вибіркові перевірки триватимуть щонайменше до кінця літнього сезону відпусток, коли потік транспорту досягає піку. Якщо тиск мігрантів зростатиме, Варшава може звернутися до Брюсселя з проханням продовжити виняток із правил Шенгенської зони — рішення, яке матиме вплив на ланцюги постачання в регіоні.